現(xiàn)在的無(wú)縫鋼管去庫(kù)節(jié)奏非常完美，11月以來(lái)加速下降，從單周80萬(wàn)降到150萬(wàn)。翻開(kāi)近幾年的去庫(kù)水平，也可以看出11月是大概率下降的階段。去庫(kù)存快有幾方面因素，一方面是價(jià)格上漲，期貨強(qiáng)勢(shì)的心理刺激。另一方面也有建筑鋼材需求持續(xù)超預(yù)期、存在趕工情況。但是如果要從建材成交數(shù)據(jù)來(lái)看，先強(qiáng)后弱，在周一創(chuàng)出超30萬(wàn)噸數(shù)據(jù)后，隨后4天成交都在22萬(wàn)噸以?xún)?nèi)，下降幅度較大。這說(shuō)明什么問(wèn)題？如果要考慮需求南北差異，華北需求已經(jīng)相對(duì)于9月份處于下降趨勢(shì)，那么我們看淡季遲早是要來(lái)的。11月份剩下兩周，降庫(kù)速度放緩是大概率的事，樂(lè)觀預(yù)計(jì)，12月進(jìn)入累庫(kù)階段，如果價(jià)格掉頭，肯能要提前一周左右的時(shí)間。
     不要看杭州、上海等地庫(kù)存下降快，華東有可能有非需求的因素。北材南下在途資源增加以及進(jìn)博會(huì)期間壓港數(shù)量增加都有關(guān)。本周后半段，華北進(jìn)入降雨降溫模式，需求由北至南衰減，整體需求釋放節(jié)奏延后。   供需矛盾現(xiàn)階段是緩解的，產(chǎn)量10月份以來(lái)陸續(xù)減少，但品種間也出現(xiàn)差異，螺紋近兩周又有所抬頭，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，供給并未顯著下降，長(zhǎng)流程產(chǎn)能的調(diào)整一般滯后于需求變化。但如果需求的強(qiáng)度和節(jié)奏降下來(lái)，供需改善的基本面就會(huì)變?yōu)槊軘U(kuò)大。這一點(diǎn)不用多說(shuō)，后面會(huì)驗(yàn)證。

   如果說(shuō)上半年是疫情因素，政策放水推動(dòng)無(wú)縫鋼管強(qiáng)勢(shì)，3季度以后則是需求回歸，加上4季度工業(yè)領(lǐng)域制造業(yè)強(qiáng)勢(shì)恢復(fù)，助漲了鋼市的大幅上漲。在2020年剩下的一個(gè)多月時(shí)間里，會(huì)逐步剔除市場(chǎng)熱炒因素，各種預(yù)期，真刀真槍的看供需如何來(lái)演變。對(duì)于后面，我們要從幾個(gè)維度去判斷：首先是大方向上的把握。經(jīng)濟(jì)上仍然是強(qiáng)勁恢復(fù)的，盡管歐美國(guó)際疫情嚴(yán)重，但中國(guó)年度經(jīng)濟(jì)，板上釘釘是要回升的。表現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域制造業(yè)強(qiáng)勁恢復(fù)，消費(fèi)需求持續(xù)上漲。有色金屬、原油近期大幅上漲，行情開(kāi)始啟動(dòng)。這個(gè)大周期也是制造業(yè)強(qiáng)勢(shì)回歸的開(kāi)始，目前汽車(chē)、家電、工程機(jī)械、裝備制造這些行業(yè)都保持較好的復(fù)蘇增長(zhǎng)勢(shì)頭，有色金屬原材料價(jià)格已經(jīng)回到疫情水平之上。這是有底氣的。很多人會(huì)問(wèn)鋼材不是也創(chuàng)新高了嗎，會(huì)像有色一樣繼續(xù)看好嗎？這個(gè)情況不一樣，鋼市是逆周期的，已經(jīng)上漲了大半年了，該消停消停了。但后邊即便沒(méi)有太大上漲空間，回落的空間也不是很大。為什么？經(jīng)濟(jì)托底，大宗商品旺盛的格局襯托，不會(huì)發(fā)生大跌，暴跌行情。其次，看這次冬季行情啟動(dòng)的幾個(gè)因素。本輪上漲與6-7月上漲有顯著不同，上一次是成本驅(qū)動(dòng)為主，這輪主要是需求驅(qū)動(dòng)為主。需求驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)在幾個(gè)方面。一是雨季需求延遲的需求；二是趕工需求以及制造業(yè)等下游行業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)；三是價(jià)格上漲激發(fā)的增量需求。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)鏈上游成本依然在高位，焦炭實(shí)現(xiàn)了7輪上漲，噸焦利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)噸鋼，而且鐵礦石重回130美元上方，重回高位。這使得鋼廠拉漲成材意愿更加迫切和強(qiáng)烈。也正基于此，鋼鐵現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)比期鋼更為強(qiáng)烈，一度促使基差擴(kuò)大。