大口徑厚壁無縫鋼管焊接技術(shù)詳細介紹：全自動焊接大口徑、厚壁（大于21mm）管線經(jīng)常采用U型坡口或復(fù)合型坡口，由于U型坡口、復(fù)合坡口加工耗時、耗力制約管道焊接效率。V形坡口加工簡單，省時、省力，但大口徑、厚壁管線V型坡口全自動焊接時，如焊接工藝參數(shù)選擇不當，將導(dǎo)致焊接缺陷產(chǎn)生。隨著管道建設(shè)用鋼管強度等級提高至X70、X80級別，管徑和壁厚的增大，從2003年起在管道施工中逐漸開始應(yīng)用自動焊技術(shù)。管道自動焊技術(shù)由于焊接效率高，勞動強度小，焊接過程受人為因素影響小等優(yōu)勢，在大口徑、厚壁管道建設(shè)的應(yīng)用中具有很大潛力。但我國的管道自動焊接技術(shù)正處于發(fā)展階段，焊接中的一些問題如根部未熔合、側(cè)壁未融合、坡口復(fù)雜等還沒有徹底解決；自動焊接大口徑、厚壁管線經(jīng)常采用U型坡口或復(fù)合型坡口，管端坡口整形機等配套設(shè)施尚未成熟，所以研究大口徑、厚壁管道V型坡口自動焊接技術(shù)十分有意義。 <BR>西氣東輸二線中衛(wèi)-靖邊聯(lián)絡(luò)線全線長度約345km，鋼管強度等級為X70，管徑為φ1016，壁厚為14.6mm、17.5mm、21.0mm和26.2mm，根據(jù)該工程特點長慶建設(shè)工程總公司引進了CRC全自動焊機，應(yīng)用在聯(lián)絡(luò)線第1B標段壁厚為21.0mm管道上。 焊接方法、設(shè)備、材料 <BR>焊接方法采用STT根焊+CRC-P260自動焊機熱焊、填充、蓋面。焊接設(shè)備：林肯STT焊機、林肯DC-400、CRC-P260自動焊機。保護氣體：STT根焊保護氣100％CO2，全自動焊保護氣為80％Ar＋20％CO2。 <BR>自動焊常用復(fù)合坡口或U型坡口，在小壁厚管線中也可使用V型坡口，它們共同的特點就是坡口上口間隙較小。西氣東輸二線管道壁厚為21.0mm，V型坡口的上口寬度約為22mm，此寬度已接近CRC-P260焊槍擺幅極限。這樣的坡口型式對自動焊接是一個巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)以往經(jīng)驗確定了自動焊試驗焊接工藝參數(shù)。

    從目前看，重點項目進入年末提速沖刺階段，仍然是基建工程挑大梁，“十四五”項目也提前謀劃，近日，多地曬出前10月的投資成績單，不少省市重點項目投資進度已經(jīng)完成超九成。而全國公路水路投資早在三季度末就完成了全年的目標。當前，多地加速推進重點項目投資，沖刺全年投資目標?；ù箜椖?，新開的軌道交通，主要是從四季度以來至明年將有多條高鐵干線開工、進入建設(shè)期，相關(guān)即將開工、已開工即將進入建設(shè)的高鐵等鐵路項目達到了2萬億以上。這點能保證鋼材的消費基數(shù)。問題在于節(jié)奏上，表現(xiàn)在一方面是錢上面，考慮專項債發(fā)力、前期政策逐步落地以及地方財政用于基建支出同比下滑，但是預(yù)計2020年基建將呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇。另一方面是季節(jié)性因素，寒冬來臨，戶外施工需求減弱對對鋼市造成階段性需求下滑。制造業(yè)需求總體保持旺盛，房地產(chǎn)屬于溫和，不會有大問題。
    而在影響鋼材供需的另一個自變量，供給。會維持高位生產(chǎn)狀態(tài)。不會有太大意外。目前由于板材盈利大產(chǎn)量增長較快，長材和板材產(chǎn)量變化差異。但總的趨勢是無縫鋼管和鋼材產(chǎn)量會保持較高的同比增長。另外統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示2020年10月全國無縫鋼管產(chǎn)量為9220.2萬噸，環(huán)比雖然小幅下降，但同比仍增長12.7%。
我們需要關(guān)注移倉換月行情，目前看盤面主力合約高位減倉很明顯，移倉時段價格波動會更加明顯，這種行情，在01合約上，很容易多都拉高出貨，價格下降，空頭不跟進，再不好跌。因此，綜合考慮，宏觀穩(wěn)定，大形勢較好，不宜看大跌。到12月份，鋼市期現(xiàn)高位回落調(diào)整在所難免。現(xiàn)貨逢高抓進出貨，收獲利潤為宜。總體看12月份無縫鋼管鋼市沒有繼續(xù)大漲空間，難以突破11月份高度，但在整體工業(yè)、經(jīng)濟形勢向好的形勢下，也難以出現(xiàn)趨勢性下降行情。整體會圍繞高位震蕩運行。

    全球鐵礦石在疫情之下價格大漲，再度揭示出中國無縫鋼管產(chǎn)業(yè)巨大的礦石需求和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)慣性。近日有機構(gòu)預(yù)計，中國全年粗鋼產(chǎn)量將首次突破10億噸，鋼材消費量將達到9.7億噸以上，雙雙再創(chuàng)歷史新高。自1996年中國粗鋼產(chǎn)量破億噸，中國無縫鋼管產(chǎn)量已連續(xù)24年位居世界 ，目前占比高達60%，我國也將是全球歷史上 粗鋼產(chǎn)量超過10億噸級的 。但是當前某種程度上，無縫鋼管行業(yè)還面臨著原料上的“卡脖子”。
    作為生產(chǎn)主要以焦炭、鐵礦石為原料的長流程無縫鋼管生產(chǎn)大國，我國是全球鐵礦石 大消費國，對核心原材料鐵礦石需求量大，且主要依賴于進口。2019年，我國鐵礦石消費量達到12.64億噸，其中國產(chǎn)成品礦累計產(chǎn)量也不超過2.7億噸，其余八成均來自進口，進口量占全球鐵礦石貿(mào)易量的70%。海關(guān)總署披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國累計進口鐵礦石11.7億噸，同比增加9674.6萬噸，增幅達9.5％，創(chuàng)下歷史新高紀錄。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，去年進口鐵礦石的對應(yīng)金額為8228.7億元，同比增加17.4％，也創(chuàng)下歷史新高。中國無縫鋼管工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）數(shù)據(jù)顯示，2020年鐵礦石進口均價為101.7美元/噸，較2019年的94.8美元/噸相比，上升了7.3%。中國無縫鋼管產(chǎn)業(yè)的改變已迫在眉睫，打擊“瘋狂的石頭”，保衛(wèi)供給側(cè)改革的成果，對于國內(nèi)無縫鋼管企業(yè)而言，無論過程有多艱難，這都是一個必須要完成的戰(zhàn)略任務(wù)。