從事不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的生產(chǎn)及欄桿制作。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。復(fù)合節(jié)能及普及的原則。

不銹鋼鋼復(fù)合管于2002年標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于豪華美觀，價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn)。不銹鋼復(fù)合管則是由不銹鋼與碳素鋼經(jīng)機(jī)械復(fù)合而成，取不銹鋼與碳素的長(zhǎng)處，互補(bǔ)短處。

其材質(zhì)堅(jiān)韌、強(qiáng)度高、剛性好、可彎曲、可焊接、耐腐蝕、日曬雨淋不生銹、不脫層、經(jīng)久耐用、豪華美觀，具有良好的加工性能。不銹鋼復(fù)合管欄桿跟其它材質(zhì)欄桿相比，具有抗沖擊能力強(qiáng)，防腐防銹性能佳光澤的外表，具有一定的裝飾性。

橋梁護(hù)欄美觀大方、組裝方便。受到了廣大工程建筑商和業(yè)主的歡迎。不銹鋼復(fù)合欄桿/護(hù)欄，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的欄桿。

集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系；所品應(yīng)用于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、體育器材、車輛構(gòu)建、紡織機(jī)械、設(shè)備等；因?yàn)閾碛凶约旱纳a(chǎn)車間，無(wú)論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成，中間環(huán)節(jié)，給客戶提供的價(jià)格、質(zhì)的產(chǎn)品。

不銹鋼復(fù)合管內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄雙金屬?gòu)?fù)合管煤礦雙金屬?gòu)?fù)合管外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管無(wú)縫管內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管鋼塑復(fù)合管納米防靜電腐蝕復(fù)合管太陽(yáng)能復(fù)合管石油雙金屬?gòu)?fù)合管雙金屬?gòu)?fù)合管件。

連接蓬江、江海兩區(qū)的船廠跨江橋梁工程自今年初動(dòng)工以來(lái)一直備受市民如今，該跨江橋梁護(hù)欄項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)該橋梁造型有什么亮點(diǎn)。整座大橋的視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，辨識(shí)度高，可與東華大橋、釜山人行天橋相媲美。據(jù)介紹，該橋梁全長(zhǎng)780米，雙向四車道設(shè)計(jì)，橫跨江門水道，對(duì)接蓬江區(qū)的環(huán)市三路和江海區(qū)船廠一路。

  預(yù)計(jì)2023年8月建成，屆時(shí)將大大緩解江禮大橋的交通壓力，加快“三區(qū)并進(jìn)”區(qū)域發(fā)展進(jìn)程。在江海區(qū)南岸工地，岸邊的樁基工程正在開(kāi)挖。施工方采用鋼箱梁頂推工藝施工，確保道路不斷交、水路不斷航。據(jù)楊金良介紹，今年年底將完成河邊主墩下部工程，2022年1月計(jì)劃開(kāi)始橋梁鋼梁頂推建設(shè)。

  目前，主要進(jìn)行的是橋面的附屬安裝、路燈安裝以及橋面鋪裝施工，引橋橋面瀝青混凝土鋪裝的底層和中層已經(jīng)全部完成，大橋鋼箱梁橋面JA10瀝青混凝土鋪裝正在緊張的施工中，截至目前，已經(jīng)完成鋪設(shè)量的90%。據(jù)介紹，下一步將進(jìn)行大橋橋面的面層混凝土鋪裝，鋪裝完成后，還將對(duì)大橋進(jìn)行后一次的索力，以修正瀝青混凝土鋪裝后對(duì)斜拉索荷載的影響，確保斜拉索索力符合設(shè)計(jì)值，保證橋體達(dá)到設(shè)計(jì)的性。