橋梁護欄立柱與扶手、欄板間不再是剛接頭，存在變形的空間，則立柱不會扶手、欄板變形，立柱也不會由于剪力而被剪斷。那么所謂設置“活接頭”，詳細在欄桿規(guī)劃和施工時怎么超作。其實比較簡略。以每組欄桿為例，立柱與鋼筋混凝土下檻之間仍選用環(huán)氧砂漿剛性銜接，欄桿扶手、欄板與立柱之間一端選用環(huán)氧砂漿剛性銜接，另一端設置活接頭。

  活接頭的詳細做法比較多，首要石材下料，榫頭制造是就要預留空地，依據(jù)前面的核算，變形其實只要0.5毫米，可是出于工程系數(shù)以及各種實踐不確定要素的考慮，主張實踐工程中預留5毫米。然后接頭處的填塞不行選用環(huán)氧砂漿或混凝土等凝固性資料，這樣就固定死了，有必要選用瀝青麻絮填塞、橡膠板等，假如加工精度到位，選用干接頭也能夠。

  如下圖所示?？偨Y依據(jù)前面所述，結合平常工程經歷，對橋梁石材欄桿規(guī)劃與施工提出以下幾點主張：1、在橋梁結構設縫處，如伸縮縫或簡支梁橋板接縫處，欄桿有必要設置雙柱。2、留意石材欄桿的選材，要求抗壓強度不小于100MPa，由于抗壓強度越高，其密實度即容重越大，線脹系數(shù)越小，吸水率越小。

往常橋梁欄桿得到了普遍的運用，也用在日子的方方面面，給我們的社會帶來了便當。在外型改動中還應防止瑣碎和零亂。構成欄桿雜多而不共同的緣由有三點：不論橋型，**求古橋欄桿的方式，顯得無章法。自身過多的裝修或雕飾，紋樣無規(guī)則，弄巧成拙，如一座石橋欄桿柱頭上有人物、動物、用具等等，缺乏共同目標令人發(fā)笑；構成欄桿的各個構件過于細微密布。

  欄桿外型要與橋型相習氣欄桿外型是橋梁全體結構的一局部，要對橋梁全體漂亮起到襯托和增果，因此欄桿外型要能夠習氣橋型，風格要共同。如現(xiàn)代長大橋梁的美學特征是精練明快、纖細輕盈、接連流通，欄桿外型也應相對精練明快，并能添加接連流通的感，防止混亂、怪形或歪曲而分散高速行駛中駕駛員的留意力，構成不平安要素。

  相反，城市人行橋或旅游區(qū)底橋梁是大家常常駐足觀賞的當?shù)?，則應精心規(guī)劃添加情味感，別的，橋梁欄桿如斜拉橋的斜拉索與直立主塔構成傘狀輪廓，欄桿通常選用加通欄桿扶手的精練外形為好，顯得輕盈平穩(wěn)，可添加斜拉橋的平衡感；梁橋則以程度、爽直為基調，欄桿外型恰當多元化，以改動曩昔單調的現(xiàn)象。

  ，沖繩瀨底大橋，其欄桿、望柱、燈柱均選用了鋁合金材料，精練亮光，與橋型相調和，接連流通，勢道感非常強。是一家生產及銷售，不銹鋼復合管,不銹鋼護欄,防撞護欄,橋梁護欄,不銹鋼復合管護欄的廠家，歡迎新老客戶來電咨詢。

  橋梁護欄與道路護欄雖然都是防護欄，但是設計之初所考慮的受力是不一樣的，橋梁護欄主要考慮車輛失控后撞擊防護，所以在用量質量造型上要求的比較嚴格一些，而且橋梁護欄屬于高空護欄，對產品自身的穩(wěn)固性與使用耐久。