橋梁伸縮縫在施工單位在安裝時(shí)，應(yīng)按工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放樣并切割接縫，并用混凝土切割機(jī)切割接縫。切割接縫時(shí)，應(yīng)注意保持路面的切口垂直、整齊、光滑，不啃邊。施工單位在安裝公路梳齒板橋梁縮縫時(shí)，應(yīng)按工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放樣并切割接縫，并用混凝土切割機(jī)切割接縫。切割接縫時(shí)，應(yīng)注意保持路面的切口垂直、整齊、光滑。
不啃邊。用風(fēng)鎬鑿除兩個(gè)缺口之間的材料，鑿除缺口表面的混凝土，并及時(shí)清理和沖洗缺口內(nèi)原有的伸縮縫填料。注意不要破壞槽口外的混凝土。用高壓泵沖洗留在槽口和構(gòu)造裂縫中的雜物。施工單位應(yīng)校正鋼筋，并認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋。由于道路鋪設(shè)時(shí)過(guò)往車輛和施工機(jī)械車輛的碾壓，預(yù)埋鋼筋會(huì)出現(xiàn)裂縫、斷裂和缺失。
對(duì)開(kāi)裂、斷裂的鋼筋應(yīng)及時(shí)進(jìn)行矯正和修復(fù)或按焊接要求進(jìn)行加固，扭曲的預(yù)埋鋼筋應(yīng)拉直，以滿足預(yù)埋鋼筋的尺寸要求和安裝莫勒裝置的焊接要求。為保證實(shí)際安裝時(shí)的安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋鋼筋焊接，焊接前對(duì)鋼筋表面進(jìn)行除銹。梳齒板橋伸縮縫應(yīng)填充相應(yīng)厚度泡沫板的異形鋼構(gòu)造裂縫。注意要有足夠的深度和松緊。
頂部應(yīng)與槽底齊平，不得有松動(dòng)或較大間隙，以防漏漿。伸縮縫產(chǎn)品的安裝和焊接；當(dāng)伸縮縫產(chǎn)品在工廠制造和組裝時(shí)，伸縮縫裝置的間隙m應(yīng)在產(chǎn)品安裝前根據(jù)安裝溫度進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)，如果伸縮縫裝置的間隙寬度剛好滿足安裝溫度的要求，可以將預(yù)埋鋼筋拉向伸縮縫裝置的錨環(huán)進(jìn)行焊接。順序是從中間向兩端點(diǎn)焊。
然后檢查復(fù)驗(yàn)，符合要求后從中間向兩端補(bǔ)焊。每米每邊至少有兩條焊縫，每條焊縫長(zhǎng)度不小于40毫米。焊接完成后，及時(shí)切斷固定龍門(mén)架。如果伸縮縫裝置的間隙寬度不滿足安裝溫度的要求，可以用上述方法焊接固定側(cè)梁和預(yù)埋鋼筋，然后從中間到末端逐漸切割固定好的門(mén)式剛架，焊接前調(diào)整間隙和高度。

橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的，主要有：設(shè)計(jì)不周設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外。
有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過(guò)大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。伸縮縫裝置自身問(wèn)題伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。伸縮縫的施工與澆筑施工過(guò)程中。
梁端伸縮縫間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過(guò)大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固。
或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過(guò)程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。連續(xù)縫設(shè)置不夠完善為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。