2026玻纖復(fù)合土工格柵生產(chǎn)廠(chǎng)家-現(xiàn)貨供應(yīng)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.8元/2 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 999999㎡ |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 一天 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 廠(chǎng)家 | 億路通 |
| 斷裂強(qiáng)度/KN | ≥25-120 |
| 斷裂伸長(zhǎng)率 | ≤4 |
| 網(wǎng)格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
| 范圍 | 2026玻纖復(fù)合土工格柵-供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 海港區(qū)、山海關(guān)區(qū)、北戴河區(qū)、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣等區(qū)域。 |

玻璃纖維土工格柵是什么:玻璃纖維土工格柵時(shí)新型瀝青路面加固材料,可簡(jiǎn)單的理解為它是公路瀝青層面的鋼筋骨架,整體增強(qiáng)瀝青層面強(qiáng)度,防止瀝青路面產(chǎn)生裂縫
玻璃纖維土工格柵能用來(lái)干什么,使用在哪些地方:可以用來(lái)增強(qiáng)瀝青路面的整體強(qiáng)度,延長(zhǎng)路面使用壽命,并減少日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。目前主要應(yīng)用于高速公路、市政公路、飛機(jī)場(chǎng)跑道等立瀝青路面施工當(dāng)中玻璃纖維土工格柵的外觀(guān)尺寸是什么樣的:產(chǎn)品是由玻璃纖維紗編制成正方形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),然后涂覆瀝青而成,網(wǎng)孔大小為25.4mm,也有部分12.7mm的網(wǎng)孔大小,但常用的還是25.4mm;每件成品整體長(zhǎng)度為100米,寬3、4、5、6、米不等


玻璃纖維土工格柵時(shí)一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝支撐網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而支撐的半剛性制品
產(chǎn)品規(guī)格:產(chǎn)品具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面以及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目
產(chǎn)品介紹:玻纖土工格柵時(shí)選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗,利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編織機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線(xiàn)強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過(guò)優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料,其因循相似相容原理,重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車(chē)轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題



玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng) 老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng) 緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫 耐低寒、抗老化 耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面 水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
1. 舊瀝青於路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。2. 水泥砕路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。



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產(chǎn)品
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