耐候板實用較為廣泛，在面臨國際面臨的環(huán)保問題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來材料領域的一種趨勢。國內(nèi)的耐候板牌號是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強度，后面的字母是牌號的具體使用屬性。其他的牌號都屬于國外牌號。

耐候鋼并非不銹鋼, 初期同普通碳鋼一樣也會銹蝕, 后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時間后由于鋼表面Cu、P等量元素富集, 形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織耐候銹鋼板, 并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入, 防止基體金屬進一步腐蝕。耐候鋼在使用時, 可以涂裝、裸用或進行穩(wěn)定化處理, 涂裝時的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用, 這是耐候鋼突出的優(yōu)點。耐候鋼在與大氣的接觸使用過程中，金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青、終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩(wěn)定下來，這層保護膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長了構(gòu)件的使用壽命。國外某獨立的科研機構(gòu)將耐候鋼與普通碳鋼在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能作了對比，顯示出耐腐鋼材的良好耐候性。
耐候板也可以叫做耐腐蝕鋼板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、等特性；耐候鋼板耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。

其特點是在鋼中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使鋼鐵材料在不銹層和基體之間形成一層致密，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大提高了鋼鐵材料的

  使用耐火耐候鋼可以不用或減少涂裝，大大節(jié)約維護工本；鋼材厚度好可減薄，節(jié)約綜合成本30％以上。且這種耐火性和耐候性還具有 性和自愈性，即鋼材不論在精加工或焊割后，還是在服役使用中表面擦撞或火災后，其耐候性、耐火性可以不變，這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的，由此帶來的效益是很難估量的。耐候板

由寶鋼集團公司開發(fā)的耐火耐候鋼通過合適的技術(shù)，使鋼含有特定的成份、表面結(jié)構(gòu)和觀組織，從而使鋼本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性與美國Cor－Ten鋼相當，為普通鋼的2－8倍，并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。耐火性與日本FR鋼相當，可使600℃時屈服強度下降不大于1／3，這是火災時保證建筑性的一個必要的許用指標，而普通鋼至多250℃時保持屈服強度的2／3。