因為對比基數(shù)水平的提高，新一年內中國鋼鐵及鋼材產量增速也會回落。如上所述，預計2020年全國粗鋼產量增速大約為4%，這就比2019年的增速，至少回落2個百分點。
新一年內中國鋼鐵產量的繼續(xù)增長，加之更嚴格的環(huán)保排放要求，也就提供了高品位鐵礦石需求增長空間。另一方面，2019年內中國高品位鐵礦石進口增速明顯低于生鐵產量增幅，國內庫存薄弱，存在較大的補庫需求。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月我國進口鐵礦石8.77億噸，同比下降1.6%；而同期生鐵產量同比增速卻達到了5.4%。受到以上兩個方面拉動，2020年全國鐵礦石進口量或出現(xiàn)小幅回升。預計全年鐵礦石進口量約11億噸，增幅在3%左右。
2019年全國鐵礦石價格出現(xiàn)較大幅度上漲，其中62%品位鐵礦石中國進口均價高超過110美元/噸，雖然又回落至90美元/噸左右，但全年均價明顯超出2018年水平。因為供應狀況改善，以及對比基數(shù)的提高，預計2020年全國鐵礦石價格將改變上年單邊揚升態(tài)勢，呈現(xiàn)雙向震蕩、高位運行格局。初步測算2020年全國鐵礦石進口噸價(62%品位)將在60-80美元區(qū)間波動。
展望新一年中國鋼材市場需求形勢，其總量消費繼續(xù)旺盛，10億噸臺階后仍有增長空間，但因為多種因素影響，需求增速會有明顯回落。初步測算，預計2020年全國粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上，比2019年增速至少回落3個百分點。其中全國粗鋼表觀消費量約為9.6億噸，增幅超過4%；粗鋼出口(鋼材出口折算)7000萬噸左右。
2019年，中國鋼材總量需求(含出口，下同)強勢增長，折算粗鋼接近或者達到10億噸。躍上這一新臺階后，中國鋼材需求體量還會擴大。預計2020年全國粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上。新一年內中國鋼鐵及鋼材需求總量繼續(xù)增長，主要來自三個方面的力量推動：
一是固定資產投資，尤其是基礎“補短板”基礎設施投資增長發(fā)力。2020年經(jīng)濟下行壓力依然存在，決策部門為此強化逆周期調節(jié)，并以終端消費與“補短板”固定資產投資為主要抓手。2019年以來，有關部門連續(xù)多次“降準”變相“降息”，啟動大規(guī)模超長期地方債發(fā)行規(guī)模，以及降低稅費等，并要求各地抓緊建設項目開工，盡快形成工作量；同時房地產投資依然高水平運行，境外資金加速入場，由此預計2020年內全國固定資產投資增速，尤其是基礎設施投資增速會有提高，進而產生更多的鋼材需求。

可用于制造車輛，橋梁，塔架，集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。耐候鋼板的特點具有保護銹層耐大氣腐蝕與不銹鋼相比。耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機制，新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼厚度從常見的為1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制。常成卷供應。耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機制，新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一?；y鋼板。耐候鋼板厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，橋梁鋼板，也稱為帶鋼，高壓容器鋼板，耐候鋼板那厚度＞60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制。

幕墻設計，建筑設計等中成為現(xiàn)代設計不可或缺的設計元素。耐候鋼表面是一層銹紅色物質，摸上去十分粗糙，質感十分特殊，同時耐候鋼具有的形體塑造能力。耐候鋼因其獨特的質感現(xiàn)在已經(jīng)成熟的運用到景觀設計能創(chuàng)造出極為簡潔的當代幾何造型。耐候鋼板會隨著時間而發(fā)生變化。作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍，并且使用時間愈長，耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹，免涂裝，減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應用到建筑，車輛，橋梁。耐候鋼塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺等結構件。顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路，公路，電力塔架建設等方面凸顯。