玻纖格柵(廠家)現(xiàn)貨貨源充足廠家源頭供貨
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.8元/平方米 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 9999平方米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 1天 |
| 品牌 | 億路通 |
| 廠家 | 山東億路通新材料 |
| 材質(zhì) | 玻璃纖維絲 |
| 用途 | 路基增強(qiáng)和地面加筋 |
| 工藝 | 經(jīng)編工藝 |
| 外形 | 網(wǎng)格狀 |
| 范圍 | 玻纖格柵()源頭供貨供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 港口區(qū)、防城區(qū)、上思縣、東興市等區(qū)域。 |
鼎諾土工材料(防城港市分公司)主營(yíng) 鋼塑土工格柵。公司位于高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),交通便利,地理位置優(yōu)越,交通便利。公司產(chǎn)品均符合標(biāo)準(zhǔn)(GB)、產(chǎn)品品種豐富、規(guī)格齊全,現(xiàn)已銷(xiāo)往全國(guó)各地,得到諸多客戶(hù)的好評(píng)。 公司常備庫(kù)存量充足,品種規(guī)格齊全。本著薄利多銷(xiāo),質(zhì)量可靠的銷(xiāo)售原則,讓客戶(hù)買(mǎi)的放心,用的舒心!誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、 是我們的服務(wù)宗旨,我們將竭誠(chéng)為新老客戶(hù)提供過(guò)硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù), 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


玻璃纖維作為強(qiáng)化塑料的補(bǔ)強(qiáng)材料應(yīng)用時(shí), 的特征是抗拉強(qiáng)度大??估瓘?qiáng)度在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下是6.3~6.9 g/d,濕潤(rùn)狀態(tài)5.4~5.8 g/d。耐熱性好,溫度達(dá)300℃時(shí)對(duì)強(qiáng)度沒(méi)影響。有優(yōu)良的電絕緣性,是高級(jí)的電絕緣材料,也用于絕熱材料和防火屏蔽材料。一般只被濃堿、 和濃磷酸腐蝕。玻璃纖維按形態(tài)和長(zhǎng)度,可分為連續(xù)纖維、定長(zhǎng)纖維和玻璃棉;按玻璃成分,可分為無(wú)堿、耐化學(xué)、高堿、中堿、高強(qiáng)度、高彈性模量和耐堿(抗堿)玻璃纖維等。
生產(chǎn)玻璃纖維的主要原料是:石英砂、氧化鋁和葉蠟石、石灰石、白云石、硼酸、純堿、芒硝、螢石等。生產(chǎn)方法大致分兩類(lèi):一類(lèi)是將熔融玻璃直接制成纖維;一類(lèi)是將熔融玻璃先制成直徑20mm的玻璃球或棒,再以多種方式加熱重熔后制成直徑為 3~80μm的甚細(xì)纖維。通過(guò)鉑合金板以機(jī)械拉絲方法拉制的無(wú)限長(zhǎng)的纖維,稱(chēng)為連續(xù)玻璃纖維,通稱(chēng)長(zhǎng)纖維。通過(guò)輥筒或氣流制成的非連續(xù)纖維,稱(chēng)為定長(zhǎng)玻璃纖維,通稱(chēng)短纖維。
玻璃纖維按組成、性質(zhì)和用途,分為不同的級(jí)別。按標(biāo)準(zhǔn)級(jí)規(guī)定,E級(jí)玻璃纖維使用普遍,廣泛用于電絕緣材料;S級(jí)為特殊纖維。



玻纖土工格柵主要用途:
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻璃纖維土工格柵分類(lèi):
現(xiàn)常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法


玻纖土工格柵施工疑問(wèn)對(duì)策和小建議如下:
跟隨著普通公路的疾速開(kāi)展,舊路基等改造和加寬處理辦法,觸及改建后的路基質(zhì)量與使用壽命越來(lái)越受到人們的重視,玻纖土工格柵能處理發(fā)生的裂縫等諸多疑問(wèn)被廣泛用于施工當(dāng)中,可是怎么準(zhǔn)確施工卻是個(gè)疑問(wèn),高速路玻纖土工格柵,敘述一下玻纖土工格柵施工疑問(wèn)的對(duì)策及主張。
首先從規(guī)劃上思考。規(guī)劃目標(biāo)宜思考玻纖土工格柵延伸率與光老化目標(biāo)。研討標(biāo)明玻纖格柵接點(diǎn)為編制而成,故強(qiáng)度較本身資料強(qiáng)度低得多,在受力后常會(huì)發(fā)生滑動(dòng),實(shí)踐操控筋材強(qiáng)度的是接點(diǎn)強(qiáng)度而不是筋條強(qiáng)度。因此在規(guī)劃中特別注意筋材強(qiáng)度的取值疑問(wèn)。延伸率為操控筋材能否滿(mǎn)意工程變形請(qǐng)求的目標(biāo),恰當(dāng)調(diào)整玻纖土工格柵的延伸率。大多情況下施工后路面處置計(jì)劃多,路面構(gòu)造類(lèi)型多,施工縱縫銜接處先施工段預(yù)留出的玻纖格柵搭接段在高溫和氣候變化條件下,有老化的現(xiàn)象,宜采用光老化目標(biāo)高的玻纖土工格柵。



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