土工布施工工序：

一、舊路面處理

1、舊路面要塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對(duì)路面嚴(yán)重破損、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補(bǔ)。對(duì)有嚴(yán)重裂縫或車(chē)轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。

2.灑布瀝青粘層油

粘層油用液體石油瀝青時(shí)，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時(shí)，大氣溫度在10℃以上。雨天和雨后路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實(shí)踐證明， 使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青，這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。

在土工布鋪設(shè)前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0?4～0?6kg/m2，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類(lèi)型粘層油，用量約0?5～0?6kg/m2。應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計(jì)量要準(zhǔn)確。

如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1?0～1?3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透、出現(xiàn)分層，而導(dǎo)致面層剝離現(xiàn)象。

主要領(lǐng)域水利工程：

海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程；水庫(kù)加固工程；圍墾工程；防汛搶險(xiǎn)。

公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護(hù)；路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。

電工工程：

核電站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程。

其他信息：

利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過(guò)，從而有效的截留砂土流失。

土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。

有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。

防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。

高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性。

耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲(chóng)蛀，抗氧化。

施工簡(jiǎn)單—重量輕，使用方便，施工簡(jiǎn)單。