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更新時間: 2026-01-24 03:56:16 ip歸屬地:永州,天氣:多云,溫度:5-18 瀏覽:14次


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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格2元/㎡
發(fā)貨期限電議
供貨總量9999999㎡
運費說明一天
產(chǎn)地山東
品牌山東億路通
原材料PP\PE
適用場景適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強
幅寬(m)1-6
規(guī)格(KN/m)10-50
是否有礦用
延伸率≤10-15
范圍單雙向拉伸塑料土工格柵材質(zhì)是什么單雙向拉伸塑料土工格柵多少錢單雙向拉伸塑料土工格柵供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋湖南省長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市株洲市、張家界市、岳陽市、常德市益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 零陵區(qū)、冷水灘區(qū)、祁陽市、東安縣、雙牌縣道縣、江永縣、寧遠(yuǎn)縣、藍山縣新田縣等區(qū)域。
【億路通】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營雙牌塑料排水板、零陵塑料土工濾網(wǎng)婁底塑料土工格柵、湘潭土工格室、長沙土工格柵、株洲護坡土工網(wǎng)等產(chǎn)品服務(wù)。單雙向拉伸塑料土工格柵材質(zhì)是什么單雙向拉伸塑料土工格柵多少錢單雙向拉伸塑料土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng),億路通新材料(永州市分公司)為您提供單雙向拉伸塑料土工格柵材質(zhì)是什么單雙向拉伸塑料土工格柵多少錢單雙向拉伸塑料土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)的資訊,聯(lián)系人:閆經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 湖南省,永州市 西漢元朔五年(前124年),始置泉陵侯國以來,永州已有2100多年的建制史,是國務(wù)院批復(fù)確定的歷史文化名城,首批“全國禁毒示范城市”名單城市、森林城市,境內(nèi)通過湘江北上可抵長江,南下經(jīng)靈渠可通珠江水系,自古代便是重要的交通要塞,是湖南通往廣西、海南、粵西及西南各地的門戶;此外,還是懷素、黃蓋、周敦頤、李達、陶鑄等歷史名人的故鄉(xiāng),有九嶷山、浯溪碑林、陽明山森林公園等4A景點。2021年1月29日,入選湖南省真抓實干成效明顯的地區(qū)名單。
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向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料,是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成具有單向拉伸模量和抗拉強度的網(wǎng)狀土工材料。

廣泛應(yīng)用于堤壩,隧道,碼頭,公路,鐵路,建筑等領(lǐng)域

雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料,經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔(dān)和擴散的理想連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積 性承載的地基補強。

單、雙向拉伸塑料土工格柵適應(yīng)于大面積承載的地基,堤壩補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場,停車場,碼頭貨場等 性承載的地基補強

 



單、雙向拉伸塑料土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整,鋪筑層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,) 接鋪:以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長,在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。




億路通新材料(永州市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格 防水土工布的廠家,目前國內(nèi) 防水土工布生產(chǎn)比較齊全的廠家之一。 專業(yè)的服務(wù)為客戶創(chuàng)造盡善盡美的 防水土工布,共創(chuàng)雙贏的經(jīng)營理念在客戶心中享有崇高聲譽。


單、雙向拉伸塑料土工格柵應(yīng)用范圍
1、各種公路、鐵路、機場的路基增強;
2、大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強;
3、鐵路、公路的邊坡防護,涵洞增強;
4、單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失;
5、礦山、坑道加固。

用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤,從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律。結(jié)果表明,以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理,可以有效控制橋頭路堤的沉降,并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡,為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。

 


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