單、雙向拉伸塑料土工格柵作用：

一、煤礦工作。塑料土工格柵可用作礦山工程中的涵洞假頂、支護(hù)或涵洞噴錨，也可用于鐵路、公路水利工程中的涵洞等場所。特別是利用其噴錨混凝土對(duì)礦井頂部進(jìn)行保護(hù)非常有效。
二、橋梁防止跳車。用塑料格柵制作加筋橋臺(tái)對(duì)解決“跳車”現(xiàn)象非常有效。將格柵做成蜂窩結(jié)構(gòu)，用混凝土做橋墩，可以大大節(jié)省投資，縮短工期，是一種有效的新方法。
三、路堤施工。傳統(tǒng)方法修建的路基，特別是高路堤，坡度平緩，占地面積大，路肩容易因雨水而坍塌。利用塑料格柵加固路堤邊坡可以克服上述缺點(diǎn)。
四、加固臨時(shí)道路。臨時(shí)道路包括工地道路、森林采伐道路、農(nóng)業(yè)道路、采石場道路、軍事工程道路等。用塑料土工格柵加固臨時(shí)道路是將格柵簡單處理后直接鋪在天然地基上，然后在其上鋪一定厚度的碎石和土。壓實(shí)后，可以用車輛等行走。作用是防止鋪設(shè)的碎石與路基土相互混合，同時(shí)可以更好地分散荷載，從而改善路面結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。
五、可用于防風(fēng)固沙工程、場地隔離、運(yùn)動(dòng)圍欄、地下管線標(biāo)志、園藝圍欄、機(jī)場護(hù)欄等工程的施工。
六、保護(hù)工作。在鐵路、公路、河流、海岸和脆弱巖石表面的防護(hù)工程中，利用格柵的過濾、密封或隔離功能，確保道路和河流不被坡面土壤滑動(dòng)堵塞。同時(shí)，在格柵保護(hù)的邊坡上可以種植植被，植被和格柵的根系相互交織，可以進(jìn)一步增強(qiáng)保護(hù)功能，同時(shí)綠化環(huán)境。
七、鋼筋圍護(hù)工程。擋土工程已連續(xù)應(yīng)用于鐵路、公路、市政、河堤、海岸和港口建設(shè)。塑料土工格柵是擋土工程中不可缺少的加筋構(gòu)件，其在土中的摩擦力遠(yuǎn)大于其他材料。能與土體充分接觸產(chǎn)生 的加固效果，對(duì)墻面的側(cè)向向上壓力小且較大
八、軟基加固。在土木工程中，由于填土中的側(cè)向土壓力，地基表面承受水平剪力，導(dǎo)致路堤向兩側(cè)位移，容易導(dǎo)致路堤失穩(wěn)。一般的處理方法是更換或在軟基上鋪一層碎石或碎石，然后壓實(shí)。如果將塑料格柵直接鋪設(shè)在軟土地基上，再鋪設(shè)顆?；A(chǔ)，不僅可以保證顆粒材料不與基礎(chǔ)土混合，而且可以提高基礎(chǔ)的抗拉強(qiáng)度，從而提高軟土地基的承載力。
九、加固路面。格柵對(duì)公路路基土顆粒的約束作用可以有效地將荷載分散到更寬的地基上，同時(shí)可以提高基層承受往復(fù)荷載的能力，降低基層往復(fù)荷載的泵送作用，減少路面裂縫和車轍，降低路基的維修費(fèi)用，使路基具有優(yōu)異的性能。

單、雙向拉伸塑料土工格柵的生產(chǎn)注意事項(xiàng)：

1.通過控制拉伸速度來緩慢加熱和拉伸土工格柵，使得聚合物分子鏈在拉伸方向上高度取向。工藝要求嚴(yán)格，拉伸速度決定了網(wǎng)的拉伸系數(shù)和物理性能。性能方面，一般拉伸比可調(diào)整到5-8倍，未拉伸土工格柵的拉伸強(qiáng)度僅為20-35兆帕，高拉伸定向土工格柵的拉伸強(qiáng)度為150兆帕。

2.板材生產(chǎn)的板材質(zhì)量直接影響塑料土工格柵的性能。為了保證樹脂的塑化，應(yīng)使用螺桿直徑為φ150毫米的單螺桿擠出機(jī)。所生產(chǎn)的板具有1.0-2.0m的寬度、2?5mm厚度、光滑的表面、無氣泡、分層或雜質(zhì)以及0.2 mm的厚度公差

3.溫度控制預(yù)熱溫度是拉伸土工格柵尺寸均勻性的關(guān)鍵。這與生產(chǎn)速度有很大關(guān)系。通常，拉伸高密度聚乙烯片材時(shí)，溫度控制在140-160℃。由于溫度誤差范圍小。加熱方法尤為重要。通常，加熱介質(zhì)是水。水由電加熱器加熱到預(yù)定溫度，片材由預(yù)熱水箱均勻加熱，然后拉伸形成橢圓形網(wǎng)格。

4.格柵加工采用步進(jìn)自動(dòng)精密沖床，沖床頻率由板材產(chǎn)生。拉伸速度匹配，自動(dòng)連續(xù)沖壓。塑料格柵的網(wǎng)孔直徑一般為φ 8 φ 15 mm，孔間距小于20 mm，要求成型孔邊緣光滑無毛刺，以保證后續(xù)拉伸的順利進(jìn)行。