搶手貨30CRMnV圓鋼、36CRMn2V鋼板沒訂貨的抓緊時(shí)間了

對(duì)于后續(xù)走勢(shì)，型價(jià)或?qū)⒃诂F(xiàn)有局面震蕩整理。本周鋼材庫存也一如既往的呈現(xiàn)下跌模式，總體想對(duì)符合人民預(yù)期，這樣對(duì)鋼市挺價(jià)奠定一定的基礎(chǔ)。金九型價(jià)跌幅較大，銀十人們正在力挽狂瀾，盼漲意愿強(qiáng)烈。總體上對(duì)型價(jià)上漲形成一定的可能性。但不乏各類環(huán)保政策出臺(tái)，一旦軋鋼廠再度停產(chǎn)，鋼坯需求或?qū)p弱，以及加上期螺的刺激，這為型市跌價(jià)埋下伏筆，但幅度有限。綜上，型價(jià)或?qū)⒕S持現(xiàn)有局面窄幅震蕩10-30。
本周國(guó)內(nèi)型材整體偏強(qiáng)運(yùn)行。隨著唐山環(huán)保限產(chǎn)管控趨嚴(yán)，軋鋼廠開工情況有所惡化，廠商暫無庫存方面的壓力，部分資源較為緊張從而挺價(jià)心理趨強(qiáng)。此外，受鋼坯走強(qiáng)影響，在買漲不買跌的心理下，30CRMnV圓鋼成交情況總體略有好轉(zhuǎn)，唐山型市整體漲10-30左右。華東地區(qū)窄幅下調(diào)10-30左右。距離月底鋼廠出臺(tái)指導(dǎo)價(jià)還有一段時(shí)間，前期高位貨源猶存，需求跟進(jìn)不足，詢盤一般偏弱，下游打壓明顯。

搶手貨30CRMnV圓鋼、36CRMn2V鋼板沒訂貨的抓緊時(shí)間了
唐山型鋼廠開工率：10月22日統(tǒng)計(jì)47家型鋼廠68條生產(chǎn)線開工36條，較上周減6條，開工率為52.94%，較上周降8.82%。
據(jù)2020年10月23日對(duì)上海市場(chǎng)型材倉庫進(jìn)行的同口徑調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，工角槽庫存7.1萬噸，較上周減少0.23萬噸，H型鋼庫存6.57萬噸，較上周減少0.28萬噸。
唐山鋼廠理論盈利空間繼續(xù)小幅回升。截至10月23日，唐山鋼坯型材廠家理論盈利為52元/噸，較上周上漲10元/噸。
  對(duì)于后續(xù)走勢(shì)，型價(jià)或?qū)⒃诂F(xiàn)有局面震蕩整理。本周鋼材庫存也一如既往的呈現(xiàn)下跌模式，總體想對(duì)符合人民預(yù)期，這樣對(duì)鋼市挺價(jià)奠定一定的基礎(chǔ)。金九型價(jià)跌幅較大，銀十人們正在力挽狂瀾，盼漲意愿強(qiáng)烈?？傮w上對(duì)型價(jià)上漲形成一定的可能性。但不乏各類環(huán)保政策出臺(tái)，一旦軋鋼廠再度停產(chǎn)，鋼坯需求或?qū)p弱，以及加上期螺的刺激，這為型市跌價(jià)埋下伏筆，但幅度有限。綜上，型價(jià)或?qū)⒕S持現(xiàn)有局面窄幅震蕩10-30。

搶手貨30CRMnV圓鋼、36CRMn2V鋼板沒訂貨的抓緊時(shí)間了
市場(chǎng)商家認(rèn)為到了季節(jié)性需求淡季，30CrMNV圓鋼價(jià)格缺少繼續(xù)上漲的動(dòng)力，但是當(dāng)?shù)貛齑媪坎淮?，因此短期預(yù)計(jì)仍以震蕩走勢(shì)為主；
張家口建材市場(chǎng)價(jià)格今日持穩(wěn)，截至發(fā)稿，河鋼小螺紋市場(chǎng)成交價(jià)4970元/噸左右，大螺紋4910元/噸左右，盤螺5200元/噸左右，以上為理計(jì)（檢尺）報(bào)價(jià)。成交方面：本周市場(chǎng)出貨量整體偏差，市里大戶出貨不足百噸；庫存方面：張家口地區(qū)庫存偏低，不足千噸；心態(tài)方面：市場(chǎng)商家認(rèn)為到了季節(jié)性需求淡季，價(jià)格缺少繼續(xù)上漲的動(dòng)力，但是當(dāng)?shù)貛齑媪坎淮?，因此短期預(yù)計(jì)仍以震蕩走勢(shì)為主；張家口地區(qū)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格震蕩運(yùn)行為主。
今日石家莊建材小幅上揚(yáng)10元/噸，市場(chǎng)三級(jí)大螺紋主流價(jià)格約在4920-4970元/噸，三級(jí)小螺紋價(jià)格4980-5130元/噸，抗震盤螺5250元/噸左右。
今日開盤，本地36CRMn2V鋼板現(xiàn)貨市場(chǎng)有探漲意愿，大部分商家報(bào)價(jià)較昨日小幅上漲10元/噸。盤中雖然期貨拉漲，但現(xiàn)貨市場(chǎng)由于竇嫗鋼材市場(chǎng)物流受限，加之整體需求較弱，今日成交乏力，因此價(jià)格有趨弱跡象，個(gè)別商家低出。原料方面，今日唐山遷安地區(qū)普方坯資源出廠保持平穩(wěn)，報(bào)4910元/噸。整體來看，當(dāng)前鋼廠投放正常，后期資源到貨仍然偏多，而需求沒有明顯釋放，當(dāng)前商家銷售壓力仍然較大，預(yù)計(jì)明日市場(chǎng)依舊以盤整運(yùn)行為主。

貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時(shí)必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時(shí)容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生白點(diǎn)。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時(shí)，會(huì)顯著降低鋼的疲勞極限。對(duì)于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不應(yīng)過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號(hào) 淬火溫度 淬火介質(zhì) 硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號(hào)鋼： 可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動(dòng)載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡(jiǎn)單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對(duì)過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價(jià)格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達(dá)2.00%），
強(qiáng)度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國(guó)自行研制的鋼號(hào)，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強(qiáng)度高，卷制彈簧后應(yīng)及時(shí)處理內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機(jī)汽封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學(xué)性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達(dá)35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。
30W4Cr2VA高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。