車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果，立體停車設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史。 我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比立體車庫可更加有效地保證人身和車輛的。 下面，我們就來看看怎么順利在立體車庫停車，在此要提醒各位車主，心急吃不了熱豆腐。 1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進行優(yōu)待，提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角 找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下更好能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發(fā)生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。 3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次 對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。 4、注意車尾，充分利用車內(nèi)各種輔助設備 當車輛倒入車位后，駕駛者應該多注意車尾的情況，這時大家可以根據(jù)自己的習慣充分利用車內(nèi)的倒車雷達、倒車影像等功能，幫助自己判斷。 5、控制好油門，通過限位帶，完全進入車位停穩(wěn) 停車的更后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。 6、下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離 當車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。更后就是關于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，更好是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話，在開啟后備廂蓋時，務必用手拉一下，以免它一下子彈起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等，電動后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實際情況，通過按鍵進行控制。 7、不建議車頭朝內(nèi)駛入，有內(nèi)輪差難度很高 看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做。因為車輛在轉彎時會有內(nèi)輪差(車輛轉彎時內(nèi)前輪轉彎半徑與內(nèi)后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有側裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。 樓宇式立體車庫：傻瓜式操作，毫無難度 說完了上面這種立體車庫的停車注意事項后，再說說樓宇式的立體車庫。相比之下，樓宇式的立體車庫停車非常簡單，你只要徑直把車開進去就得了，并且一般情況下其內(nèi)部都會安裝有你判斷車輛位置所用的鏡子。 講究一點的停車場在鏡子上方還會有“前進、停止和后退”的指示燈，你只需根據(jù)提示控制好油門即可，而且這類停車庫在車輛離場時還會自動幫你把車掉好頭， 算是傻瓜式操作，很適合停車技術不太好的新手。 總結：對于立體車庫停車要說有什么技巧，我覺得首先就是要學會判斷車距、利用車內(nèi)的后視鏡以及各種輔助設備，膽大心細的同時，切記急不得。一次倒不進去寧愿前后多挪幾把，開車，其實就是一件熟能生巧的事情，停車更是如此。機械車庫

租賃機械停車的出現(xiàn)能夠有效緩解城市停車困難的問題，因為在形式上獨具特色的租賃機械停車位是一個依靠機械來運行，能夠形成立體停車空間的一種停車場所，所以在同樣大小的面積上，租賃機械停車位能夠停下數(shù)量更多的汽車。但是，這種停車位要想開來就要遵守相應的規(guī)定。 1、停車位的設計要符合規(guī)范規(guī)定 雖然租賃機械停車位和普通的建筑有著本質區(qū)別，但是在建造的時候，不管是規(guī)劃選址還是總平面的布置設計、以及交通方面都要符合我國現(xiàn)行的一些標準和規(guī)范，并且應該和建筑主體同步來設計，設計建造的租賃機械停車位應該和建筑的性質與規(guī)模向匹配。 2、結構設計要滿足相關規(guī)定重慶 租賃機械停車位建造之后是用來給業(yè)主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造租賃機械停車的時候一定要在結構設計上滿足相關規(guī)定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結構的強度和穩(wěn)定性、地基基礎的承載力以及變形等方面。與此同時，每一層停車位的結構高寬比都要符合規(guī)定要求。 3、連接件要可靠 租賃機械停車位在制造的時候需要使用很多材料，為了固定這些材料使其能夠成為停車位的主體構架需要使用預埋件，并且在相連的地方使用連接件進行連接。因此，為了保證可靠，使用的預埋件和連接件不管是材質還是設計都要符合規(guī)范規(guī)定，保證停車位的牢固。 以上三方面就是在建造租賃機械停車的時候需要建設方遵守的一些規(guī)定，由于停車位的存在目的就是停車，所以會承載很大的負荷，其牢固性就非常的重要，因此，在建造時更好選擇租賃機械停車排名前十名的立體車庫建造單位來根據(jù)場地進行設計和施工。