＆emsp；＆emsp；熱鍍鋅鋼管熱鍍鋅管(Hot dip galvanized steel tube)，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面光滑度減低。 熱鍍鋅鋼管與冷鍍鋅鋼管的區(qū)別種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在作業(yè)方式上面有著很大的區(qū)別。熱鍍鋅中的鋅是在450攝氏度到480攝氏度中取得的鋅，而冷鍍鋅鋼管中的鋅是常溫下經(jīng)過電鍍?nèi)〉玫降匿\。 第二種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在鍍鋅層厚度有著很大的區(qū)別，熱鍍鋅鋼管中鋅的厚度要比冷鍍鋅鋼管中鋅的厚度厚上很多。 第三種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在表面光滑度上有著很大的區(qū)別，冷鍍鋅鋼管的表面要比熱鍍鋅鋼管的表面粗糙很多。 第四種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在價(jià)格上面也有著很大的區(qū)別，熱鍍鋅鋼管都是有正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，為了保證鍍鋅管的質(zhì)量，他們一般情況下不會(huì)采用電鍍鋅這種鍍鋅方式，而那些設(shè)備比較陳舊、規(guī)模比較小的企業(yè)大多采用電鍍鋅這種模式，自然而然的，冷鍍鋅鋼管要比熱鍍鋅鋼管便宜很多。 第五種：冷鍍鋅鋼管只鍍鋅鋼管的一面，而熱鍍鋅鋼管要把鋼管鍍鋅。 第六種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在附著力上面也有很大的區(qū)別，冷鍍鋅鋼管的附著力要比熱鍍鋅鋼管的附著力差上很多，因?yàn)槔溴冧\鋼管的鋼管基體和鋅層之間是獨(dú)立存在的，鋅層非常的薄，而且還是簡(jiǎn)單的附在鋼管基體上面，所以冷鍍鋅鋼管很容易脫落。 冷鍍鋅鋼管 冷鍍鋅鋼管，采用電鍍工藝，只在鋼管的外壁鍍鋅，鋼管的內(nèi)壁沒有鍍鋅；熱鍍鋅鋼管采用的是熱浸鍍鋅工藝，鋼管的內(nèi)、外壁都有鋅層， 做出過有關(guān)規(guī)定，冷鍍鋅鋼管不能充當(dāng)煤氣管道和水管道，冷鍍鋅的耐腐蝕性能太差，鋅層還很容易脫落，由于存在隱患已被 禁止使用。 熱鍍鋅鋼管壁厚規(guī)范 今天分享的熱鍍鋅鋼管與冷鍍鋅鋼管的區(qū)別內(nèi)容就到這里，兩者的區(qū)別除了上述所說之外， 的就是耐腐蝕性能的差別，冷鍍鋅鋼管鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，熱鍍鋅要高出幾倍，顯然比較。如果過對(duì)本次內(nèi)容還有不理解的可以聯(lián)系客服咨詢，多些支持。

鍍鋅帶焊管以其壁厚大、材質(zhì)好、加工工藝穩(wěn)定，成為目前國(guó)內(nèi)外大型油氣輸送工程的 鋼管。在鍍鋅帶焊管接接頭中，焊縫和熱影響區(qū)是容易產(chǎn)生各種缺陷的地方，而焊接咬邊、氣孔、夾渣、未熔合、未焊透、焊瘤、燒穿、焊接裂紋是主要焊接缺陷形式，也常常是使直縫埋弧焊管發(fā)生質(zhì)量事故的起源。
  鍍鋅帶焊管質(zhì)量控制措施為：
  1、焊接前質(zhì)量控制
  1)首先要把好原材料質(zhì)量關(guān)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能正式進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決杜絕使用不合格鋼材。
  2)其次是對(duì)焊接材料的管理。檢查焊接材料是否為合格產(chǎn)品，儲(chǔ)存和烘焙制度是否執(zhí)行，發(fā)放的焊接材料表面是否清潔無銹，焊條的藥皮是否完好、有無霉變。
  3)再次是焊接區(qū)清潔管理。檢查焊接區(qū)的清潔質(zhì)量，不得有水、油、鐵銹和氧化膜等污物，這對(duì)防止焊縫外部缺陷的產(chǎn)生有重要作用。
  4)選擇合適的焊接方法，應(yīng)實(shí)行先試焊、后施焊原則。
  2、焊接中的質(zhì)量控制
  1)根據(jù)焊接工藝規(guī)程復(fù)核焊絲和焊劑的規(guī)格是否正確，防止錯(cuò)用焊絲和焊劑而造成焊接質(zhì)量事故。
鍍鋅帶焊管焊接質(zhì)量控制措施
  2)對(duì)焊接環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)焊接環(huán)境不好(溫度低于0℃、相對(duì)濕度大于90%)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施后進(jìn)行焊接。
  3)預(yù)焊前先檢驗(yàn)坡口尺寸，包括間隙、鈍邊、角度及錯(cuò)口等是否符合工藝要求。
  4)在埋弧自動(dòng)內(nèi)外焊接過程中選用的焊接電流、焊接電壓、焊接速度等工藝參數(shù)是否正確。
  5)監(jiān)督焊接人員在埋弧自動(dòng)內(nèi)外焊接時(shí)充分利用鋼管管端引弧板長(zhǎng)度，加強(qiáng)內(nèi)外焊接時(shí)引弧板的使用效率，這有助于提高管端焊接質(zhì)量。
  6)監(jiān)督焊接人員在補(bǔ)焊時(shí)是否先將熔渣清理干凈、是否已徹底處理接頭，坡口處是否有油、鐵銹、渣、水、漆等污物。