內(nèi)外壁熱鍍鋅鋼管與普通鍍鋅鋼管有何區(qū)別
1、制作不同
鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國際上發(fā)達(dá) 開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。
熱鍍鋅管，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。
2、工作原理不同
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。
鍍鋅鋼管的表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
3、特點(diǎn)不同
熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強(qiáng)。
熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。

＜p＞鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國際上發(fā)達(dá) 開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。＜br /＞ 熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。 ＜/p＞ 鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。 ＜p＞＆nbsp； ＜/p＞

鍍鋅鋼管鍍鋅的作用是什么？ 鍍鋅鋼管鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。 鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。 性能影響 1、碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差。 2、硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進(jìn)行壓力加工時(shí)，容易脆裂，通常叫作熱脆性。 3、磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴(yán)重，這種現(xiàn)象叫作冷脆性。在優(yōu)質(zhì)鋼中，硫和磷要嚴(yán)格控制。但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的。 4、錳；能提高鋼的強(qiáng)度，能消弱和硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能。 5、硅；它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能。 6、鎢；能提高鋼的紅硬性和熱強(qiáng)性，并能提高鋼的耐磨性。 7、鉻；能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用。 為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。