可靠：曾經看過一篇介紹德國的家用馬桶儲水器安裝在墻壁里面，耐用時間長達幾十年之久，為什么德國人對自己產品有如此高的心。個人認為結構簡單和材料優(yōu)質這兩點是主要的原因。優(yōu)質的冷卻配件材料可以杜絕長期在惡劣的壓鑄生產環(huán)境下產生銹蝕、堵塞、斷裂等問題，解決了生產過程中的后顧之憂。
  方便快捷：簡單的界面是為裝配和生產人員而的，一套復雜的離合器或變速器模具冷卻進出通道只有20組左右，裝模時可以節(jié)約大量的裝配時間，同時后續(xù)便捷性也大大。壓鑄生產時與之匹配的快插接口能的完成對接從而壓鑄機上裝模時間。高壓大流量通道：高壓大流量冷卻是德國壓鑄模保持熱平衡一個基礎條件。橫水路和儲水井是此系統(tǒng)中一組完美的搭配，儲水井和橫水路交叉對接，儲水井通過縱向空間延伸到熱節(jié)點位置且理論上它的冷卻散熱面積可以有限的擴大到理想數值。

這么有創(chuàng)意的新型無鏈式傳動裝置的共享單車又是誰生產和設計的呢。又是使用什么樣的材料和模具生產出來的呢。與大家常見的鏈式傳動自行車不同，摩拜采用了圓錐齒輪-傳動桿的方式，雖然這導致組件多、結構復雜、成本高，但的優(yōu)點在于，耐用性久。
  以往的無鏈自行車，傳動桿一般為偏置，其與中軸、后軸的圓錐齒輪嚙合角度并非90，導致圓錐齒輪為非標準定制件。摩拜單車的底架主體由五通部、后下叉部和后軸安裝部一體成型鑄造，集成度高。如此一體式結構可使圓錐齒輪與中軸、后軸的圓錐齒輪軸交角均呈90度，實現了圓錐齒輪的標準化，節(jié)約了設計、加工、組裝、維修等一系列成本。
  底架結構示意圖共享單車在運營是不能生銹，想象下幾千萬輛車都生銹的話無疑是一場的災難，摩拜單車采用的是全鋁車身，在相同環(huán)境下鋁更能經受戶外日曬雨淋的考驗，所以材料顯得尤為重要，但是難點并不是材料。