模具鋼FS413和FS448庫存mobike單車后叉模具10萬模次后的mobike集成底殼毛坯據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)自行車制造行業(yè)投資分析報告的統(tǒng)計顯示，像摩拜這樣的公共自行車，用戶規(guī)模將會在2019年達(dá)到別。一位共享單車品牌的CEO表示，在這場圈地運(yùn)動中，誰能大范圍鋪設(shè)單車，誰就搶占了先機(jī)，模具鋼以誠的經(jīng)營、質(zhì)的服務(wù)和可靠品質(zhì)管控，給廣大新老客戶送去高品質(zhì)的模具鋼。
  塑膠產(chǎn)品的表面質(zhì)量取決于生產(chǎn)該產(chǎn)品的模具的表面質(zhì)量。模具鋼材所包含的非金屬夾雜物及材質(zhì)偏析影響著鋼材的拋光性能。STAXESR（ESR是煉鋼過程中一種附加的工藝流程，可以確保剛才在低的硫含量及低的非金屬夾雜物）是一款高純凈度，具有精細(xì)化組織結(jié)構(gòu)的不銹模具鋼，經(jīng)過的拋光程序，可高鏡面級的拋光效果。

德國的理念是為動力，他們尊重制定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和精益求精對品質(zhì)的不懈追求為根本。以奧迪汽車為例，奧迪汽車的理念秉承突破科技，啟迪未來，他們認(rèn)為競爭是從不睡覺，只有不停的才能引領(lǐng)未來，這一點(diǎn)說明德國民族自豪感并不是空洞的，它源自由來已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國豪華汽車品牌全球銷量占比為60%-70%，的汽車的可靠性并不比德國人差，為什么豪華汽車的銷量敵不過德國，說明高端市場更看重科技的，對幕后團(tuán)隊(duì)的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實(shí)現(xiàn)全鋁車身造，壓鑄結(jié)構(gòu)件20多年前就早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國同樣秉承為驅(qū)動、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設(shè)計十分，為了生產(chǎn)過程中和前期會花大量的時間去思考。德國壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應(yīng)用也早已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。