上海閘北礦用土工格柵是一種煤礦井下用塑料護(hù)幫網(wǎng)，以聚丙烯為主要原材料，經(jīng)過阻燃、上海閘北附近抗靜電技術(shù)處理后，采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。 上海閘北該產(chǎn)品便于施工，成本低，美觀。 技術(shù)優(yōu)勢[1] 磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里，塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。 阻燃性能良好。上海閘北可分別達(dá)到煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT141-2005、上海閘北附近MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。 便于洗煤。 上海閘北塑料網(wǎng)的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤過程中，破碎的網(wǎng)片漂浮在水面，易于被沖洗掉。 防腐蝕能力強(qiáng)，抗老化。 便于施工和運(yùn)輸。 上海閘北塑料網(wǎng)相對比較柔軟，在施工中不宜劃傷工人，而且具有容易卷曲打捆，上海閘北礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn)，因而便于井下運(yùn)輸、上海閘北附近攜帶和施工。 縱橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。 上海閘北由于這種塑料土工格柵網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的，所以網(wǎng)孔蠕變量小，而且網(wǎng)孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，保護(hù)井下工人的和礦井下工人的和礦車運(yùn)行的。 上海閘北應(yīng)用領(lǐng)域 該產(chǎn)品主要用于煤礦井下開采時的護(hù)幫，可作為錨桿巷道、上海閘北當(dāng)?shù)刂ёo(hù)巷道、 上海閘北本地土工格柵錨噴巷道等多種巷道的支護(hù)材料。用于假頂時，雙層以上聯(lián)合使用。 上海閘北雙向拉伸土工格柵主要用途 上海閘北雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、 上海閘北土工格柵附近邊坡防護(hù)、上海閘北本地洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場、上海閘北同城停車場、上海閘北本地碼頭貨場等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)?！?1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。 3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。 4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 5. 增強(qiáng)土坡，防止水土流 失 上海閘北鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、上海閘北附近橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。 上海閘北鋼塑土工格柵特性　　1、上海閘北本地鋼塑復(fù)合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。 　　2、上海閘北同城鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3％）。 上海閘北鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 　　3、上海閘北本地通過生產(chǎn)過程中塑料土工格柵表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù) 上海閘北鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、上海閘北附近經(jīng)濟(jì)的加筋效果。 　 上海閘北鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。 上海閘北格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足性工程建設(shè)的要求。 上海閘北鋼塑格柵特點(diǎn)　　1、上海閘北本地強(qiáng)度大、上海閘北蠕變小、上海閘北本地適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 上海閘北附近能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、上海閘北咬合作用、上海閘北本地極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、上海閘北同城有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能 上海閘北與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、上海閘北當(dāng)?shù)爻休d力強(qiáng)、上海閘北同城抗腐蝕、上海閘北防老化、 上海閘北本地摩擦系數(shù)大、上海閘北當(dāng)?shù)乜籽劬鶆?、上海閘北同城施工方便、上海閘北本地使用壽命長等特點(diǎn)。 　　4、上海閘北更適應(yīng)于深海作業(yè)、上海閘北當(dāng)?shù)氐贪都庸?，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、上海閘北同城耐腐蝕性能差、上海閘北附近使用壽命短等技術(shù)難題。 　　5、上海閘北本地能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、 上海閘北當(dāng)?shù)仄茐亩斐傻氖┕p傷。鋼塑土工格柵工程作用　1、上海閘北本地強(qiáng)度大、上海閘北同城蠕變小、上海閘北附近適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。2、上海閘北能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、上海閘北本地咬合作用、上海閘北同城極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、上海閘北同城有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。 上海閘北同城與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、上海閘北當(dāng)?shù)爻休d力強(qiáng)、上海閘北抗腐蝕、上海閘北同城防老化、上海閘北同城摩擦系數(shù)大、上海閘北同城孔眼均勻、上海閘北同城施工方便、上海閘北使用壽命長等特點(diǎn)。4、上海閘北同城更適應(yīng)于深海作業(yè)、上海閘北當(dāng)?shù)氐贪都庸?，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、上海閘北附近耐腐蝕性能差、上海閘北本地使用壽命短等技術(shù)難題。5、上海閘北當(dāng)?shù)啬苡行У谋苊庠谑┕み^程中被機(jī)具碾壓、上海閘北本地破壞而造成的施工損傷 　　用途 　　鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、上海閘北當(dāng)?shù)剡吰路雷o(hù)、 上海閘北洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場、上海閘北本地停車場、上海閘北當(dāng)?shù)卮a頭貨場等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。 　1. 鋼塑塑料格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。2. 鋼塑塑料格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。3. 鋼塑塑料格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。4. 鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。5. 鋼塑塑料格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。 6. 鋼塑塑料土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價。7. 鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。 上海閘北鋼塑格柵施工工藝（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍。（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、上海閘北同城密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、上海閘北不得重疊，不得卷曲、上海閘北扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的 上海閘北土工格柵格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。上海閘北層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把土工格柵路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍。（5）第二層土工格柵施工方法同 上海閘北那個層方法一樣， 再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同 層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 上海閘北路基填筑好后，及時進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5％的沉落量。鋼塑格柵施工注意事項(xiàng)　　鋼塑格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）， 上海閘北固定好土工格柵格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜，如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時， 上海閘北格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。編輯本段應(yīng)用　　可用于公路、上海閘北鐵路、上海閘北附近路堤、上海閘北本地橋臺、上海閘北本地施工便道 上海閘北本地碼頭、上海閘北當(dāng)?shù)赝凉じ駯抛o(hù)岸、上海閘北本地防洪堤、上海閘北水壩、上海閘北當(dāng)?shù)貫┩恐卫?、上海閘北當(dāng)?shù)刎泩?、上海閘北當(dāng)?shù)卦鼒?、上海閘北當(dāng)?shù)貦C(jī)場、上海閘北運(yùn)動場、上海閘北同城環(huán)保建筑、上海閘北軟土地基加固、上海閘北同城擋墻、上海閘北同城護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。 上海閘北鋼塑格柵特點(diǎn)：1、上海閘北同城強(qiáng)度大、上海閘北附近蠕變小、上海閘北當(dāng)?shù)剡m應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2、 上海閘北本地能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、上海閘北本地咬合作用、上海閘北本地極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、上海閘北附近有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。3、上海閘北與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、上海閘北同城承載力強(qiáng)、上海閘北本地抗腐蝕、上海閘北防老化、上海閘北附近摩擦系數(shù)大、上海閘北附近孔眼均勻、上海閘北當(dāng)?shù)厥┕し奖?、上海閘北當(dāng)?shù)厥褂脡勖L等特點(diǎn)。4、上海閘北 上海閘北更適應(yīng)于深海作業(yè)、 上海閘北附近堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、上海閘北附近耐腐蝕性能差、上海閘北本地使用壽命短等技術(shù)難題。5、上海閘北能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、上海閘北附近破壞而造成的施工損傷。