①鋼橋選用金屬材料柱橋梁防撞護欄②有與眾不同園林景觀規(guī)定的公路橋梁選用柱橋梁防撞護欄或構(gòu)成橋防撞護欄③下雪地域選用金屬材料柱梁或構(gòu)成橋防撞護欄④為減輕公路橋梁凈重和車子撞擊荷載對地面的危害，宜選用金屬材料柱梁防護欄;⑤當橋底下靜空大于或等于十米時，宜選用組合式或混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻不銹鋼橋梁護欄;⑥同類型二級及之上路面的竹橋、通道宜選用鄰近路面工程防撞護欄。撞擊后防護欄的形變水準：防護欄撞擊后的動態(tài)形變不能超過允許的形變間隔。該基本原理是考慮到在車子撞擊后是不是允許某一形變。例如，高層建筑結(jié)構(gòu)一般坐落于離地面很高的地域，過大的形變除了車子的撞擊力外，非常容易導致防撞護欄上的其他類型的荷載，這促進地應力更為復雜

橋梁防撞護欄需求的恢復仍需時間橋梁防撞護欄需求的恢復仍需時間,太鋼不銹冷連軋數(shù)字化車間太鋼不銹冷連軋機組突破傳統(tǒng)單工序生產(chǎn)方式的限制，首次將五機架連軋機、超長連續(xù)退火線、超長酸洗線、在線平整、在線拉矯、在線切邊等六大工藝高度集成在一條機組，是當今世界上集成度和生產(chǎn)效率、節(jié)能環(huán)保、運行成本的現(xiàn)代化不銹鋼生產(chǎn)線。不銹鋼冷連軋車間的各工序?qū)崿F(xiàn)了運行過程動態(tài)優(yōu)化，制造信息和管理信息全程透明、共享，滿足了個性化定制生產(chǎn)的精細化管理需求，實現(xiàn)了產(chǎn)品從研發(fā)、設計、生產(chǎn)到改進的數(shù)據(jù)信息閉環(huán)，促進了產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新。與傳統(tǒng)工藝相比，人員節(jié)約50%，生產(chǎn)效率提高40%，成材率提高4%。