對(duì)圓鋼的焊接性和被切削性的影響 焊接性和被切削性是衡量鋼的工藝性能好壞的主要方面。凡能提高淬透性的合金元素均對(duì)鋼的焊接性不利。因?yàn)樵诤缚p熱影響區(qū)靠近熔合線一側(cè)冷卻時(shí)易形成馬氏體等硬脆組織，有導(dǎo)致開(kāi)裂的危險(xiǎn)。另一方面，熱影響區(qū)靠近熔合線處的晶粒因受高熱容易粗化，因此，合金鋼中含有可使晶粒細(xì)化的元素如鈦、釩等是有益的。 鋼中加入適量的硫、鉛等元素可改善鋼的被切削性（見(jiàn)易切削鋼）。合金鋼中的合金元素一般會(huì)使鋼的硬度增加，因而增高切削抗力，加劇刀具磨損。通過(guò)改變鋼的基體組織、夾雜物的種類、數(shù)量和形狀可以影響鋼的被切削性。 [6] 對(duì)鋼的耐蝕性能的影響 鉻是不銹耐酸鋼和耐熱鋼的主要合金元素。合金鋼中含鉻量若達(dá)到12%左右，在鋼的表面便形成致密的鉻的氧化物，使鋼在氧化性介質(zhì)中的耐蝕性發(fā)生突變而大大提高。鉻、鋁、硅等元素，能提高鋼的抗氧化性和抗高溫氣體的腐蝕性能，但過(guò)量的鋁和硅則會(huì)使鋼的熱塑性變壞。鎳主要用來(lái)形成和穩(wěn)定奧氏體組織，使鋼獲得良好的力學(xué)性能、耐蝕性能和工藝性能。鉬能使不銹耐酸鋼很快鈍化，提高對(duì)含有氯離子的溶液及其他非氧化性介質(zhì)的耐蝕能力。鈦、鈮通常用來(lái)固定合金鋼中的碳，使它生成穩(wěn)定的碳化物，以減輕碳對(duì)合金鋼耐蝕性能的有害作用。銅和磷配合使用時(shí)，可提高鋼的耐大氣腐蝕性能。

合金鋼圓鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎(chǔ)上添加適量的一種或多種合金元素而構(gòu)成的鐵碳合金。根據(jù)添加元素的不同，并采取適當(dāng)?shù)募庸すに嚕色@得高強(qiáng)度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無(wú)磁性等特殊性能。 合金鋼已有一百多年的歷史了。工業(yè)上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀(jì)后半期。 1868年英國(guó)人馬希特(R.F.Mushet)發(fā)明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼，將切削速度提高到5米/分。 1870年在美國(guó)用鉻鋼(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋；稍后,一些工業(yè) 改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁，或用于修造軍艦。 1901年在西歐出現(xiàn)了高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼。 1910年又發(fā)展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼，進(jìn)一步把切削速度提高到30米/分。 20世紀(jì)20年代以后，不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問(wèn)世了。 1920年德國(guó)人毛雷爾 (E.Maurer) 發(fā)明了18-8型不銹耐酸鋼， 1929年在美國(guó)出現(xiàn)了Fe-Cr-Al電阻絲。 1939年德國(guó)在動(dòng)力工業(yè)開(kāi)始使用奧氏體耐熱鋼。

對(duì)軸承鋼GCR15圓鋼的冶煉質(zhì)量要求很高，需要嚴(yán)格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因?yàn)榉墙饘賷A雜物的含量和分布對(duì)軸承鋼的壽命影響很大。對(duì)軸承鋼的基本質(zhì)量要求就是純凈和組織均勻。純凈就是雜質(zhì)元素及非金屬雜物要少，組織均勻是鋼中碳化物要細(xì)小，分布要均勻。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質(zhì)量，近來(lái)已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來(lái)提高軸承鋼的質(zhì)量。 用途 除做滾珠、軸承套圈等外，有時(shí)也用來(lái)制造工具，如沖模、量具。 特性編輯 語(yǔ)音 綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有較多的合金元素,價(jià)格比較便宜。 用途:用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆　探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械,以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼球、滾子和套圈. 具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件. 　具務(wù)了軸承的耐磨性,也加強(qiáng)了頂也鋼性.