發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，勵(lì)磁突然全部或部分消失，稱(chēng)為發(fā)電機(jī)失磁。同步發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于失去勵(lì)磁而造成正常運(yùn)行狀態(tài)的破壞。同步發(fā)電機(jī)失磁后將轉(zhuǎn)入異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行，從原來(lái)發(fā)出無(wú)功功率(感性的)轉(zhuǎn)變?yōu)槲諢o(wú)功功率。大型發(fā)電機(jī)組廣泛采用靜態(tài)勵(lì)磁，雖然減少了旋轉(zhuǎn)直流電機(jī)，但由于勵(lì)磁系統(tǒng)復(fù)雜和元器件質(zhì)量問(wèn)題，使大中型發(fā)電機(jī)組故障總次數(shù)的半數(shù)以上由低勵(lì)（勵(lì)磁不足）或失磁引起。對(duì)于無(wú)功功率儲(chǔ)備容量較小的電力系統(tǒng)，大型機(jī)組失磁故障將首先反映為系統(tǒng)無(wú)功功率不足,電壓下降,嚴(yán)重時(shí)將造成系統(tǒng)的電壓崩潰，使一臺(tái)發(fā)電機(jī)的失磁故障擴(kuò)大為系統(tǒng)性事故。在這種情況下，必須盡快將失磁機(jī)組從系統(tǒng)中斷開(kāi)，以保持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)無(wú)功功率儲(chǔ)備充足時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)的失磁故障允許短時(shí)間（例如10～30分）減小有功功率出力轉(zhuǎn)入異步發(fā)電運(yùn)行，在此期間，需迅速排除故障，恢復(fù)勵(lì)磁；如若不成再行切機(jī)。對(duì)于水輪發(fā)電機(jī)組，由于它的異步力矩（功率）很小，而且起停方便，所以水輪發(fā)電機(jī)失磁故障時(shí)通常不作異步運(yùn)行，失磁保護(hù)直接作用于跳閘停機(jī)。