9月國內橋梁護欄市場呈現(xiàn)低位震蕩走勢，市場成交則呈現(xiàn)時好時壞的節(jié)奏，完全按照下游的需求節(jié)奏再走。商家對這樣的行情也抱著降低風險的節(jié)奏在進行，主要是因前期手中庫存略大，導致整體謹慎程度提高。這一情況也會導致價格易跌難漲的局面出現(xiàn)，整體市場走勢仍較難明朗。 短期弱平衡，但長期來看有繼續(xù)下降的空間。
9月末，全國24個主要城市4.75mm熱卷均價3730元/噸，當月累計上漲16元/噸。 其中，濟南、福州、邯鄲、太原、沈陽等熱卷價格累跌10-80元/噸，上海、南京、南昌、長沙、重慶、西安等熱卷價格累漲10-100元/噸。

9月末，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價4328元/噸，當月累漲22元/噸。 其中，上海、濟南、廣州、北京、沈陽、西安等大部分城市冷卷價格累漲10-80元/噸，青島、鄭州、成都等個別城市冷卷價格下跌20-50元/噸。

9月末，全國24個主要城市20mm中板均價3824元/噸，當月累漲7元/噸。 其中，上海、南京、長沙、天津、重慶等多數(shù)城市中板價格累漲20-60元/噸，濟南、廣州、沈陽、西安等少數(shù)城市中板價格累跌20-40元/噸。

護欄廣泛應用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機場、倉儲區(qū)域的維護，此類產品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，樣式不斷增多。

  1、當整體式斷面中間帶寬度小于或等于2m時，必須設置中央分隔帶護欄;大于2m時，應分路段確定是否設置中央分隔帶護欄。橋梁河道護欄可以經受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。

  2、公路采用分離式斷面時，行車方向左側應按路側護欄設置;上、下行路基高差大于2m時，可只在路基比較高的一側按路側護欄設置。

  3、快速干線和禁止掉頭的一級公路中央分隔帶開口處，必須設置具有防護能力的(huó dòng)護欄，防撞等級低為Am級。
選擇(xuanze)道路護欄(又稱市政護欄)型式時，應考慮下列因素：
1、護欄的防撞性能:選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。
 2、受碰撞后護欄變形程度受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過護欄與被防護對象之間容許的變形距離。
 3、護欄所在位置（position )的現(xiàn)場條件路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡（side slope ）坡度等可影響(influence)某些型式護欄的使用。
 4、護欄材料(Material)的通用性護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡（transition)處理(chǔ lǐ)宜采用標準化材料。
 5、護欄的全壽命(lifetime)周期成本除考慮（consider)護欄的初期建設成本外，還應考慮投入使用后的保養(yǎng)成本。
 6、護欄養(yǎng)護工作量的大小和養(yǎng)護的方便程度應綜合考慮（consider)常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料(Material)儲備和養(yǎng)護方便性等因素。
 7、護欄的美觀、環(huán)境因素(factor)應適當考慮（consider)護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響(influence)等因素。定制護欄生產的各種護欄網(wǎng)均達到了國內同行業(yè)的先進水平，依靠同行業(yè)中先進精湛的技術設備、優(yōu)良的產品質量、的服務理念，爭得了市場份額，緊跟時代的步伐、務實的品質，使我們確立了自身的贏家地位。
 8、現(xiàn)有道路護欄(又稱市政護欄)使用效果
 應避免現(xiàn)有護欄使用中存在的缺陷。橋梁河道護欄可以經受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。