實(shí)際高等級公路設(shè)計中以什么作為是否設(shè)置攔水帶的界定標(biāo)準(zhǔn)？ “高等級公路”是什么意思？ 二級以上的公路就稱為高等級公路 公路等級是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年平均晝夜交通量為1500～30000輛。 二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。 三級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。 四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。

路邊石通常稱為道牙子，它同人行道上的步道板都是城市道路建設(shè)中的重 要組成部分。隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)的加快，修路、挖溝、架線的工程越來越多，需要大量的路邊石，現(xiàn)在的公路路邊石都是長方形，多垂直于路邊結(jié)構(gòu)90。左 右，灑水車一沖，壓力小沖洗不到位，需要人工清掃，壓力大沖出路邊石落在人行道和花草樹木上極不衛(wèi)生。 本技術(shù)的目的在于提供一種成本低、有利于美化城市環(huán)境的新型的公路路邊石。本技術(shù)提供的這種公路路邊石，在該路邊石朝向路面的一側(cè)有防止灑水車噴的水濺到人行道上的凹槽。凹槽的側(cè)面可以是傾斜面，也可以是弧面。本技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本， 凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時，水和灰塵會直接沖入凹槽內(nèi)，不會 上沖至人行道，保證了行人和花草樹木的衛(wèi)生。本技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。

排水設(shè)計要因地制宜、規(guī)劃、因勢利導(dǎo)， 綜合治理、講 究實(shí)效、注意經(jīng)濟(jì)。 充分利用有利地形和自然水系 一般情況下地面和地下設(shè)置的 排水溝渠，宜短不宜長，以使水流不過于匯集，做到及時疏散， 就近。 各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時 可適當(dāng)增設(shè)涵管、加大孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定，并 做到路基排水有利于農(nóng)田排灌。路基邊溝一般不應(yīng)用作農(nóng)田灌 溉渠道，兩者必需合并使用時，邊溝的斷面應(yīng)加大，并予加固， 以防水流危害路基。 設(shè)計前必須進(jìn)行調(diào)查研究，查明水源與地質(zhì)條件，重點(diǎn)路段要進(jìn)行排水系統(tǒng)的規(guī)劃?？紤]路基排水與橋涵布置相配合，地下排水 與地面排水相配合，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合， 綜合治理分期修建。