本實用新型 技術(shù)涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強度大、施工速度慢、施工效率低等問題。通過在路緣石扛車前部設(shè)置液壓拾取裝置，通過液壓缸及夾緊板對待拾取路緣石進行拾取，因此，提高了路緣石在施工過程中的搬運效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過程中的性及施工質(zhì)量。 在道路建設(shè)過程中，路緣石的施工尤為重要。在其施工過程中，通常路緣石采用人工搬運的方式給予施工固定，在此施工過程中，由于是人工搬運，因此，操作工人勞動強度大，施工速度低且易產(chǎn)生事故。針對上述路緣石施工中所存在的問題，在現(xiàn)有技術(shù)中通常會采用，通過搬運車的方式在長距離中隊路緣石進行搬運，但這種方式，只減輕了長距離搬運路緣石的強度，與此同時，增加了裝卸強度。特別是在施工場地的情況受限時，將無法進行路緣石的搬運。因此，現(xiàn)路緣石施工的勞動強度大，施工現(xiàn)場的情況將直接影響到施工強度及施工進度，同時，施工過程中的性差、施工質(zhì)量低。

一種公路路面攔水帶的制作方法。本實用新型提供了一種公路路面攔水帶。所述攔水帶布置在行車道外緣與路堤護欄之間，攔水帶表面是具有雙向橫坡的三角形或流線形淺型下凹式表面，雙向橫坡的坡度均較緩且不相等，橫坡坡度較陡一側(cè)的坡度不小于1﹕1，且在靠路堤護欄一側(cè)，橫坡坡度較緩一側(cè)與路面行車道外緣平順相接，橫坡坡度較陡一側(cè)對應(yīng)的寬度小于另一側(cè)對應(yīng)的寬度，所述攔水帶由壓實層及其表面的水泥砂漿層組成，水泥砂漿層在壓實層的上面。本實用新型不需澆筑混凝土實體或砌筑整齊塊石，造價較低，施工方便，有利于行車，攔水帶本身也可以作為路肩使用。而且制造成本也降低了很多。
新型攔水帶滑模機,適合高速公路欄桿下做瀝青砂混凝土攔水帶設(shè)備.