本技術(shù)涉及一種公路附屬設(shè)施，具體地說是一種新型公路路緣石。技術(shù)背景公路路緣石是公路路面工程的一種主要附屬設(shè)施，是路面邊緣與土路肩分界處的標石，具有攔截、匯集路面雨水和美化路容的作用，對路面邊緣起到良好的保護作用。 本實用新型 技術(shù)公開了一種新型公路路邊石，在該路邊石其朝向路面的一側(cè)有凹槽。本實用新型 技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時，水和灰塵會直接沖入凹槽內(nèi)，不會上沖至人行道，保證了行人和花草樹木的衛(wèi)生。本實用新型 技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。 非標尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。 在成型模具前面安裝有螺旋葉片，葉片不斷旋轉(zhuǎn)，將水泥混凝土（瀝青砂）不斷推入成型模具，擠壓成型路緣石（路沿石 攔水帶）。水泥混凝土（瀝青砂）對螺旋葉片的反作用力使機器前進。

現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟、實用的路緣石施工新技術(shù)。 現(xiàn)澆路緣石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項每方路緣石可節(jié)省少80元?，F(xiàn)澆路緣石由于其線性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。現(xiàn)澆路緣石提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護費用?，F(xiàn)澆路緣石先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費和切縫工序，降低了施工成本?？梢灶A見，優(yōu)勢明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來越多的施工單位所采納，在我國公路建設(shè)中發(fā)揮越來越多的作用。 路緣石模具施工：1.施工現(xiàn)場有專人指揮調(diào)度車輛，路緣石模具施工確定機械行走路線，并設(shè)立明顯標志，機械作業(yè)留有一定的距離，司機工作實行倒班制，現(xiàn)場指揮車輛人員配穿反光服。2.路緣石模具施工運輸車輛燈光齊全，剎車系統(tǒng)良好路緣石模具施工。機械加油安排固定的加油地點，防止油料對土地路緣石模具施工的污染。運輸車輛發(fā)動機油底殼用塑料布進行圍裹，防止漏油，污染上基層。