單組式橋梁伸縮縫安裝吊裝就位，檢查其中線線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 將預(yù)娩鋼筋和錨固件焊接牢固，再橫穿 12或 16水平鋼筋。立即拆除定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補(bǔ)上油漆。用膠粘紙帶或木板密封頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號(hào)混凝土；用插入式振動(dòng)棒，充分振搗密實(shí)。抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查頂面、過度段，應(yīng)盡量與路面平順。做好混凝土養(yǎng)護(hù)后方可通車。帶有防撞墻，人行道結(jié)構(gòu)，參造上述安裝工序作業(yè)。主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害，也起到防止梁體位移過大的作用,總之就是一個(gè)緩沖位移的裝置,

GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn), 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選用。選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mm。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。