鐵礦石三巨頭一季度產(chǎn)量均現(xiàn)增長

    近期巴西和印度新一輪疫情爆發(fā)下，市場對鐵礦石供應(yīng)擔(dān)憂情緒上漲，不過從海外三巨頭一季度產(chǎn)量和應(yīng)對措施來看，供應(yīng)端的影響并不大。

    淡水河谷、力拓及必和必拓發(fā)布的一季度鐵礦石產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量同比均呈現(xiàn)增長，其中淡水河谷同比增長22%，力拓同比增長2%，必和必拓同比增長7%。疫情爆發(fā)之后，鐵礦石四大巨頭采取一系列措施保障生產(chǎn)和供應(yīng)，目前為止并未出現(xiàn)礦區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營部門集中感染情況。從全球鐵礦石影響來看，大量鋼廠停工停產(chǎn)，對鐵礦石需求端的影響要大于供應(yīng)端影響。因此，鐵礦石持續(xù)上漲可能性不大，對鋼價支撐有限。

     汽車業(yè)：國資委20日新聞發(fā)布會上表示一季度中央企業(yè)效益出現(xiàn)深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產(chǎn)業(yè)作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應(yīng)的影響將持續(xù)影響汽車產(chǎn)業(yè)二季度生產(chǎn)恢復(fù)。短期下滑明顯。

     造船業(yè)：據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-3月份，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%。其中，全國完工出口船685萬載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國內(nèi)不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購謹(jǐn)慎。

     期貨震蕩下跌，現(xiàn)貨心態(tài)轉(zhuǎn)弱

     今日鋼坯上調(diào)10至3100元/噸，早盤現(xiàn)貨報價部分探漲10-20，午后高價成交謹(jǐn)慎，主流報價持穩(wěn)。

     具體來看：