由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時都要將上次鉆擴(kuò)時護(hù)好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護(hù)水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護(hù)筒上口10～20cm，掏碴時及時補(bǔ)水，通過透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。（7）粘土投入量在需要泥漿護(hù)壁的地層，鉆進(jìn)時應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、貴州貴陽同城卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。4．清孔成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。5．吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。6．灌注水下混凝土采用聲測管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，聲測管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長2.0m，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的聲測管，以方便調(diào)節(jié)聲測管長度。聲測管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合，鉆架起吊入倉。灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從聲測管中排出，并能把聲測管下口埋入砼，其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，聲測管在混凝土中埋深2～6m，利用聲測管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計標(biāo)高1m。沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。

供給和需求分析交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周申城建材成交表現(xiàn)清淡，僅天有節(jié)后備貨需求釋放，之后幾日出貨情況皆維持低位。節(jié)后歸來，本地商家心態(tài)謹(jǐn)慎，同時市場需求轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)貨價格已出現(xiàn)一定幅度調(diào)整，目前華東大廠螺紋鋼售價4100元/噸以下，合格品售價3940-3970元/噸。從近期資源到貨情況看，上海地區(qū)合格品供應(yīng)量常駐，北材資源也有補(bǔ)充，商家操作多以出貨降低風(fēng)險為主。從庫存情況來看，本周滬市螺紋鋼庫存周環(huán)比上升2.46萬噸。從全國庫存統(tǒng)計來看，全國主要城市螺紋鋼庫存周環(huán)比減少18.2萬噸，線材庫存周環(huán)比降低10.87萬噸；全國主要聲測管廠家螺紋鋼庫存周環(huán)比降低1.09 萬噸，線材庫存周環(huán)比上升0.2萬噸。數(shù)據(jù)表明，本周庫存去化速度明顯放緩，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)庫存上升的情況，一方面是因為小長假期間市場到貨增多影響，另一方面也是節(jié)后需求持續(xù)不暢所致。目前庫存壓力開始逐步向聲測管廠家轉(zhuǎn)移，投機(jī)需求明顯下降，而終端采購量環(huán)比走弱概率較大，市場預(yù)計全國性的建材庫存回升將出現(xiàn)，因此近期聲測管價格很難出現(xiàn)抬高。四、貴州貴陽同城宏觀方面1、貴州貴陽同城4月CPI同比增長2.5％，創(chuàng)4個月新高。中國4月PPI同比增長 0.9％，預(yù)期 0.6％，前值 0.4％。中國4月CPI同比增長2.5％，預(yù)期2.5％，前值 2.3％。其中，食品價格下降0.1％，非食品價格上漲0.1％。生產(chǎn)資料價格上漲0.4％，生活資料價格由上月持平轉(zhuǎn)為上漲0.2％。黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、貴州貴陽同城農(nóng)副食品加工業(yè)漲幅擴(kuò)大。2、貴州貴陽同城期現(xiàn)融合助力鋼鐵業(yè)利潤改善，2018年行業(yè)實現(xiàn)利潤4704億元。2018年，我國鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入7.65萬億元，同比增長13.8％；實現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39.3％。其中，重點大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入4.13萬億元，同比增長13.8％；實現(xiàn)利潤2863億元，同比增長41.1％，利潤率達(dá)到6.93％。鋼鐵行業(yè)利潤顯著改善，既是行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果，也有期貨業(yè)的一份功勞。