河南焦作不銹鋼管穆迪估計(jì)，2021財(cái)年（2020年4月-2021年3月）塔塔鋼鐵印度業(yè)務(wù)的發(fā)貨量將基本持平。良好的行業(yè)環(huán)境、印度政府大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施投資的支持性政策以及汽車行業(yè)的積極前景將支撐印度鋼材價(jià)格。穆迪預(yù)計(jì)，塔塔鋼鐵印度業(yè)務(wù)2022財(cái)年的長(zhǎng)期可持續(xù)噸鋼EBITDA為13200印度盧比（176美元），盡管與2021財(cái)年三季度的18948印度盧比（253美元）相比有30％的差距，但總體處于良好水平。此外，塔塔鋼鐵印度業(yè)務(wù)鐵礦石需求能夠自給，即使在鋼鐵價(jià)格大幅下跌時(shí)，也能保持盈利能力。相比之下，穆迪預(yù)計(jì)塔塔鋼鐵歐洲業(yè)務(wù)的發(fā)貨量將在2021財(cái)年下降約10％，盈利能力將逐漸恢復(fù)，但仍會(huì)對(duì)集團(tuán)總體業(yè)務(wù)造成拖累。3、惠譽(yù)上調(diào)美國(guó)鋼鐵評(píng)級(jí)展望2月8日，惠譽(yù)確認(rèn)美國(guó)鋼鐵公司的長(zhǎng)期發(fā)行人違約評(píng)級(jí)（IDR）為“B-”，并將評(píng)級(jí)展望由“負(fù)面”上調(diào)為“穩(wěn)定”?；葑u(yù)表示，評(píng)級(jí)展望的上調(diào)反映了美國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)狀況的改善，包括汽車復(fù)蘇快于初的預(yù)期。

河南焦作不銹鋼管 據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，全國(guó)造船完工423萬(wàn)載重噸，同比下降35.3％。承接新船訂單925萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)63.6％。2月底，手持船舶訂單11364萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)16.1％。全國(guó)完工出口船347萬(wàn)載重噸，同比下降42.8％；承接出口船訂單805萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)43.6％；2月末手持出口船訂單10296萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)18.4％。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的82.1％、87.1％和90.6％。1-2月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的33.3％、62.8％和50.7％。1-2月，48家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)造船完工383萬(wàn)載重噸，同比下降40.8％。承接新船訂單925萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)64.1％。2月底，手持船舶訂單11057萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)14.8％。1-2月，48家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的造船企業(yè)完工出口船346萬(wàn)載重噸，同比下降42.9％；承接出口船訂單805萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)43.6％；2月末手持出口船訂單10277萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)18.3％。出口船舶分別占重點(diǎn)造船企業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量的90.3％、87.0％和92.9％。1-2月，18家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶修理企業(yè)，船舶修理完工546艘，同比下降5.5％。1-2月，8家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船用柴油機(jī)制造企業(yè)，生產(chǎn)各類中低高速柴油機(jī)共計(jì)1925臺(tái)，同比下降9.5％，完成功率187.3萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)10.8％。