河南商丘不銹鋼帶 同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)加息還導(dǎo)致部分貨幣貶值，造成進(jìn)口價(jià)格提高，這也對(duì)需求形成了一定的抑制作用，將對(duì)鋼材出口產(chǎn)生明顯影響。在目前需求預(yù)期偏弱的狀態(tài)下，鋼鐵產(chǎn)量卻出現(xiàn)了大幅回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，3月份粗鋼產(chǎn)量9573萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.9％，明顯高于4.2％的GDP增速。其中粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了308.8萬(wàn)噸，較2月份的285.9萬(wàn)噸增長(zhǎng)了22.9萬(wàn)噸；較2022年12月增長(zhǎng)了57.8萬(wàn)噸，增幅達(dá)到了23.03％。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級(jí)分析師王英廣表示，目前產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅度上升，而需求整體回升速度相對(duì)較慢，甚至部分指標(biāo)還出現(xiàn)了回落，加大了市場(chǎng)供需矛盾。從目前來(lái)看，市場(chǎng)的供需矛盾或?qū)⒎e累至5月后，待產(chǎn)量見頂后，矛盾將有所緩解。汽車終端市場(chǎng)依然相對(duì)疲軟，國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。一、三月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)小幅增長(zhǎng)據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬(wàn)輛和245.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2％和24％，同比分別增長(zhǎng)15.3％和9.7％。去年車市亮點(diǎn)在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1％，汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長(zhǎng)70.6％，中國(guó)品牌占有率穩(wěn)步。

河南商丘不銹鋼帶 西安型材市場(chǎng)價(jià)格下行，降幅空間不大，降幅幅度10-40元/噸區(qū)間，終端剛需備貨周初市場(chǎng)交投顯一般，周后期隨著外圍市場(chǎng)弱行及需求弱化，交投也隨之減量。期螺盤走勢(shì)下行，制約現(xiàn)貨市場(chǎng)備貨心態(tài)，活躍度減弱。焦炭第七輪提降落地，成本持續(xù)下挫，現(xiàn)貨市場(chǎng)消化前期資源，隨著價(jià)格走弱，基本無(wú)利潤(rùn)可循。軋材廠成品材出廠價(jià)格下行，低價(jià)補(bǔ)貨動(dòng)力有所加強(qiáng)，釋放部分庫(kù)存。調(diào)查，截止5月11日統(tǒng)計(jì)唐山24家型材軋鋼廠企業(yè)成品材庫(kù)存約為69.68萬(wàn)噸，較上周(5月4日)減少10.6萬(wàn)噸，下降13.20％。唐山軋鋼廠企業(yè)開工率48.65％，開工率同比上周漲5.41％；長(zhǎng)流程樣本生產(chǎn)企業(yè)開工率93.55％，長(zhǎng)流程生產(chǎn)軋線開工率有小幅回落。市場(chǎng)供需較上周變化不大，終端需求較為有限，價(jià)格難見較強(qiáng)支撐。截止發(fā)稿，今日普碳方坯價(jià)格降30元，同比上周同期累降70元/噸，執(zhí)行出廠3400元/噸含稅。原料端及成品材市場(chǎng)價(jià)格同步下挫，市場(chǎng)將隨著需求的有效釋放價(jià)格適當(dāng)調(diào)整，短期市場(chǎng)壓力尚存。預(yù)計(jì)下周型鋼市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)震蕩運(yùn)行。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：16-18＃工字鋼價(jià)格為4180元，同比上周同期降40元；16＃槽鋼價(jià)格為4110元，同比上周同期降20元；5＃角鋼價(jià)格為4070元，同比上周同期降30元；200＊200H型鋼價(jià)格為3850元，同比上周同期降10元。說(shuō)明：工、角、槽價(jià)格為過(guò)磅含稅，H型鋼價(jià)格為國(guó)標(biāo)檢尺