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公司新聞

網(wǎng)架鋼結構支座球形支座放心購

更新時間: 2026-01-03 19:23:45 ip歸屬地:三門峽,天氣:陰轉(zhuǎn)雨夾雪,溫度:-4-4 瀏覽:4次


以下是:河南省三門峽市網(wǎng)架鋼結構支座球形支座放心購的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格976/個
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運費說明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣地全國
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時間50年
外形尺寸300*300*120
適用領域網(wǎng)架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等
是否進口
質(zhì)量認證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱網(wǎng)架鋼結構抗震連廊滑動支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉(zhuǎn)角0.02ad
類型雙向滑動/單向滑動/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程
風格抗沖擊性好、抗壓強大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標準GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍網(wǎng)架鋼結構支座球形支座供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市漯河市、信陽市周口市、駐馬店市商丘市 湖濱區(qū)、澠池縣、陜縣、盧氏縣、義馬市靈寶市等區(qū)域。
【瑞誠】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括陜縣【網(wǎng)架鋼支座】、靈寶球鉸支座、焦作球鉸支座周口橋梁支座等,適配多元場景需求。網(wǎng)架鋼結構支座球形支座放心購,瑞誠工程橡膠(三門峽市分公司)為您提供網(wǎng)架鋼結構支座球形支座放心購,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 河南省,三門峽市 1986年,三門峽市升為地級市。相傳大禹治水,揮神斧將高山劈成“人門”“神門”“鬼門”三道峽谷,引黃河之水滔滔東去,三門峽由此得名。三門峽市有“五山四嶺一分川”之稱,西接關中,北鄰三晉,東守中原,境內(nèi)隴海鐵路、連霍高速公路、310國道、鄭西高鐵橫貫東西,209國道、三(門峽)淅(川)高速公路和浩吉鐵路連通南北,是連接豫晉陜?nèi)?、北上南下、西進東出的區(qū)域交通樞紐城市。同時,仰韶文化、道家文化和虢國文化都發(fā)源于此。全市旅游資源豐富,有虢國博物館、仰韶文化博物館景區(qū)、天鵝湖濕地公園景區(qū)、黃河公園景區(qū)等景點,黃河文化、仰韶文化、老子文化、虢國文化、民俗文化交相輝映。
無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的網(wǎng)架鋼結構支座球形支座放心購產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗,讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。


以下是:河南三門峽網(wǎng)架鋼結構支座球形支座放心購的圖文介紹



雙向滑動網(wǎng)架鋼結構支座是應用在與主體結構相連接的鋼結構之中,支座可承受20%支座反力的水平力,當發(fā)生地震時,不銹鋼板間滑動消能,然后阻尼橡膠產(chǎn)生阻尼耗能,使支座沿連廊縱橫方向,均能產(chǎn)生減震消能作用。本產(chǎn)品有消能減震,柔性減震,剛性減震三道設防,可使鋼結構在地震,強風等自然災害的作用下,不會發(fā)生破壞和塌落。選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。

網(wǎng)架滑動支座的技術參數(shù)

1,網(wǎng)架滑動支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個級別;

2,網(wǎng)架滑動支座的抗水平力為豎向承載力的20%;

3,網(wǎng)架滑動支座抗豎向拉力:抗豎向拉力為豎向承載力的30%;

4,網(wǎng)架滑動支座設計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計)

5,網(wǎng)架滑動支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;

6,網(wǎng)架滑動支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);

7,網(wǎng)架滑動支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.03-0.1

網(wǎng)架滑動支座的安裝

1,網(wǎng)架滑動支座的安裝方案,連接形式應與結構設計人員具體商定,以保證上,下部結構與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。

2,下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。

3,柱內(nèi)配筋應參考本支座設計時的分析結果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度),增大水平箍筋截面的配置,其增 加量依承載力分析結果確定。

4,雙向滑動球形支座根據(jù)設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。

5,支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時,要采取降溫措施,或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。

6,安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。

7,網(wǎng)架滑動支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。

8,支座安裝就位后,底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后,應立即拆除臨時連接件。

9,支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好,待支座安裝就位完成后拆除,并立即安裝上防塵罩(防塵罩為橡膠板,同現(xiàn)場施工單位負責安裝)。




網(wǎng)架的支座約束基本上可以分為自由、彈性、固定、強迫位移四種。目前工程實踐中應用較多較廣泛的支座約束方式。同時必須強調(diào),如何選擇合理的支座約束條件直接影響著網(wǎng)架結構的內(nèi)力分配,無論選擇哪種支座約束條件一定要和實際中選用的支座節(jié)點處理方式相吻合,工程實踐中證明,相當一部分網(wǎng)架工程中出現(xiàn)的設計事故都是源于計算假定與實際不符,特別是支座約束條件的假定與支座節(jié)點的選用不符。 網(wǎng)架鋼結構支座所謂彈性約束即指通過計算網(wǎng)架下部支承體系的彈性剛度帶入網(wǎng)架計算模型作為支座約束的邊界條件,而結構設計中的彈性剛度是指支承體系發(fā)生單位位移所需要的外力,即將支承結構體系看成個三向彈簧,因此彈性剛度包括三個內(nèi)容:豎向支承剛度;兩個水平方向的剪切側(cè)移剛度。



瑞誠工程橡膠(三門峽市分公司)本著“誠信,務實,創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,承蒙廣大客戶的支持與厚愛,在近幾年的時間得到了良好的發(fā)展,并不斷的總結 連廊支座經(jīng)驗,整合優(yōu)勢,持續(xù)改進,不斷順應市場需求,以品質(zhì) 連廊支座產(chǎn)品及服務回饋社會。




固定網(wǎng)架鋼結構支座和JQGZ-II型系列減振球型鋼支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設計規(guī)范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列減振球型鋼支座的基礎上,經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。
JQGZ-II系列減振球型鋼支座較JQGZ(I型)減振球型鋼支座結構更加合理。性能更加可靠,使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式,支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結構產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量。
在大的地震波動情況下,既能保證橋梁上、下結構間合理相對位移,減小地震力的放大系數(shù)。又使結構保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。
該系列產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測中心、上海同濟建設工程質(zhì)量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強低,傳力均勻,體積小,用鋼量小。可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力??扇f向轉(zhuǎn)動,以釋放任意方向的彎距。



抗震減震型網(wǎng)架鋼結構支座的安裝

1、支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定,以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。

2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。

3、柱內(nèi)配筋應參考本支座設計時的研究分析結果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承載力分析結果確定。

4、活動支座根據(jù)設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。

5、支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時,要采取降溫措施,或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四板,橡膠密封圈和5201硅脂。

6、安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。

8、支座安裝就位后,底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后,應立即拆除臨時連接件。

9、支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好,待支座安裝就位完成后拆除,并立即安裝上防塵罩(防塵罩為橡膠板,同現(xiàn)場施工單位負責安裝)。

 




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