負(fù)責(zé)人對(duì)表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運(yùn)行和價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經(jīng)營主體有了參照系，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)判也開始高度一致。此外，海運(yùn)市場(chǎng)再度上揚(yáng)，現(xiàn)在巴西至中國海運(yùn)費(fèi)2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運(yùn)費(fèi)195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)。印東-中國北方運(yùn)費(fèi)13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場(chǎng)貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價(jià)格透明、吸引了市場(chǎng)各主體，不論是買雙方進(jìn)行礦石貿(mào)易還是中間商提供相服務(wù)，有了鋼筋連接套筒價(jià)格作參考，其中價(jià)差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對(duì)稱造成漫天要價(jià)卻無從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場(chǎng)有所回暖，但在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩背景下，焦炭市場(chǎng)或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預(yù)計(jì)短期焦炭市場(chǎng)仍將平穩(wěn)運(yùn)行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結(jié)算價(jià)跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場(chǎng)這個(gè)有效平臺(tái)，礦山、鋼廠、貿(mào)易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會(huì)大大減少信息不對(duì)稱給生產(chǎn)經(jīng)營帶來困擾。

　　據(jù)分析，在板材市場(chǎng)上，價(jià)格總體上漲。中厚板價(jià)格漲勢(shì)較為明顯，上海、廣州、北京等大多數(shù)市場(chǎng)噸價(jià)周漲幅在10至80元之間。上海等地部分規(guī)格資源短缺現(xiàn)象進(jìn)一步凸顯，市場(chǎng)報(bào)價(jià)在試探性上漲。市場(chǎng)內(nèi)人士說，即便下游需求不暢，但市場(chǎng)內(nèi)庫存偏低，商家報(bào)價(jià)也不愿意一味下調(diào)。 　　國內(nèi)有一些地區(qū)部分鋼廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，有些地區(qū)有限電現(xiàn)象，這對(duì)20 精密管供給面或許短期內(nèi)有一定影響。熱軋板卷價(jià)格也在延續(xù)此前漲勢(shì)，但福州、成都等地價(jià)格現(xiàn)了小幅下跌。目前有幾個(gè)對(duì)20 精密管有一定“”因素：汽車行業(yè)需求強(qiáng)勁；寶鋼推2014年1月熱卷廠價(jià)是一個(gè)“小漲盤”，噸價(jià)上調(diào)50元，后期武鋼等主導(dǎo)鋼廠估計(jì)會(huì)跟進(jìn)。 　　但是，20 精密管內(nèi)往年常見“冬儲(chǔ)”現(xiàn)象，今年存在不確定因素，這會(huì)帶來負(fù)面影響。在建筑20 精密管場(chǎng)上，價(jià)格也是震蕩偏強(qiáng)。近一周上半周，市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)小幅下移，但到了下半周，相對(duì)堅(jiān)挺料價(jià)格和相對(duì)偏低庫存壓力，對(duì)鋼價(jià)產(chǎn)生了一定支撐。 　　不過，眼下畢竟進(jìn)入了20 精密管淡季，年底市場(chǎng)資金面又偏緊，加之冬儲(chǔ)又遲遲未見啟動(dòng)，建筑鋼價(jià)只能窄幅震蕩。鐵礦石市場(chǎng)動(dòng)力不足，礦價(jià)支撐力又有所松動(dòng)。據(jù)“西本新干線”報(bào)告，在國內(nèi)礦市場(chǎng)上，河北地區(qū)鐵精粉價(jià)格保持平穩(wěn)，鋼廠按需采購。