廣西梧州不銹鋼焊管 為搶占高端，太鋼精帶研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年多研制攻關(guān)，先后攻克了175個(gè)設(shè)備難題、452個(gè)工藝難題，經(jīng)歷了700多次試驗(yàn)，于2018年實(shí)現(xiàn)了厚度僅0.02毫米“手撕鋼”的量產(chǎn)。此后，又實(shí)現(xiàn)厚度僅為0.015毫米的突破。產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本。10年來，鋼鐵業(yè)材料研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，高端產(chǎn)品生產(chǎn)和應(yīng)用比例顯著提高。一大批高質(zhì)量關(guān)鍵產(chǎn)品自主研發(fā)成功，有力支撐了高端裝備制造業(yè)用鋼鐵材料，時(shí)速350千米高速動(dòng)車組輪軸及轉(zhuǎn)向架材料順利完成運(yùn)行考核，高強(qiáng)熱成型汽車板、新能源汽車電機(jī)用高性能硅鋼等產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)居國際領(lǐng)先地位。我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼之下，鋼鐵業(yè)力推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加減法并用，強(qiáng)化創(chuàng)新供給、有效供給，破除無效供給，堅(jiān)決淘汰落后。經(jīng)過努力，我國于2018年提前完成“十三五”時(shí)期1.5億噸鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)，取締“地條鋼”1.4億噸，大量長(zhǎng)期存在的低端落后產(chǎn)能得到出清。