華東市場(chǎng)部分資源窄幅松動(dòng)，因天津高壓鍋爐管供應(yīng)規(guī)格分化，導(dǎo)致冷軋盒板供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求，冷板價(jià)格拉低整個(gè)冷軋板卷的價(jià)格重心，且月底資金壓力較為明顯，商家操作以出貨為主；華北市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)下調(diào)，主導(dǎo)天津冷卷基價(jià)也跌破3700元/噸的關(guān)口，且近期到貨較多，商家出貨壓力明顯，而周邊市場(chǎng)紛紛跟隨下調(diào)，市場(chǎng)情況悲觀；華南市場(chǎng)柳鋼大戶積極出貨，價(jià)格小幅趨弱，天津高壓鍋爐管其他資源也有不同程度的調(diào)整，整體成交依舊清淡，另華北部分鋼廠到港價(jià)僅3600元/噸左右，幾乎貼成本線運(yùn)作。若后期此類資源繼續(xù)往華南投放，區(qū)內(nèi)供需壓力或再顯現(xiàn)。綜合考慮，下周步入年底 一個(gè)月，在終端需求始終低迷的情形下，行情易跌難漲，但目前各地區(qū)報(bào)盤處于歷史低位，跌價(jià)促銷效果也不明顯。故下周全國(guó)價(jià)格弱穩(wěn)觀望，幅度在30元/噸以內(nèi)。
宏觀經(jīng)濟(jì)基本面漸趨好轉(zhuǎn)，Q345B角鋼行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境也有所改善。近日陸續(xù)動(dòng)工的鐵路、軌交等基建項(xiàng)目帶動(dòng)了大量的鋼鐵需求，供需矛盾有所緩解，鋼價(jià)也有所企穩(wěn)。盡管目前“利經(jīng)營(yíng)”的特征非常明顯，但今后的發(fā)展仍然是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。必須看到，鋼鐵作為傳統(tǒng)的基礎(chǔ)原材料，在沒有出現(xiàn)新的替代材料之前，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位是不言而喻的。

2019年我國(guó)進(jìn)口鋼材1230萬(wàn)噸，其中200多萬(wàn)噸是國(guó)內(nèi)不具備生產(chǎn)能力或國(guó)內(nèi)產(chǎn)品存在質(zhì)量性能差距的。雖然進(jìn)口量不大，但這些產(chǎn)品多用于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程，重大裝備，國(guó)防等關(guān)鍵領(lǐng)域，質(zhì)量要求嚴(yán)，研發(fā)難度高，在全球疫情蔓延背景下，國(guó)際貿(mào)易嚴(yán)重受挫，亟需關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品的自主可控能力。
發(fā)揮集中力量辦大事的體制優(yōu)勢(shì)，加大投入力度，勇于啃硬骨頭，突破一批關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品。強(qiáng)化鋼鐵材料基礎(chǔ)研究和前沿性，共性技術(shù)研發(fā)，通過政策支持，經(jīng)費(fèi)投入，科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)等方式，實(shí)施重大科技專項(xiàng)，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，以滿足新型基建，新興產(chǎn)業(yè)的鋼鐵材料新要求。通過整合優(yōu)化各類創(chuàng)新資源，逐步建成不同創(chuàng)新主體協(xié)同互動(dòng)和創(chuàng)新要素配置的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和技術(shù)擴(kuò)散功能。鋼鐵行業(yè)要有強(qiáng)烈的緊迫感和使命感實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新資源的利用和產(chǎn)出。以全球化視野推進(jìn)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，積極參與，組織國(guó)際創(chuàng)新合作，加強(qiáng)國(guó)際間產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流和共享，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新跨越發(fā)展，引領(lǐng)國(guó)際鋼鐵技術(shù)發(fā)展方向。
持續(xù)智能制造。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)智能制造取得長(zhǎng)足進(jìn)步，越來(lái)越多的企業(yè)在智能制造方面進(jìn)行了卓有成效的探索和實(shí)踐。中國(guó)寶武智慧制造實(shí)現(xiàn)了工作強(qiáng)度大的崗位少人化，集控化，一鍵化，打造了的智慧鋼廠。疫情期間，首鋼，沙鋼，南鋼，中天鋼鐵等智能制造示范企業(yè)，由于部分車間實(shí)現(xiàn)了智能制造“黑燈工廠”“無(wú)人工廠”，人員密集度低，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和生產(chǎn)效率明顯比其他企業(yè)高。與此同時(shí)，多數(shù)鋼鐵企業(yè)還停留在“兩化融合”階段。(五)抓住新型基建契機(jī)生產(chǎn)過程管控仍以經(jīng)驗(yàn)為主導(dǎo)，大數(shù)據(jù)技術(shù)未能充分應(yīng)用，存在重智能硬件基礎(chǔ)建設(shè)，輕智能系統(tǒng)集成升級(jí)，以及企業(yè)智能動(dòng)力不足等問題。
加快以5G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)中心為重點(diǎn)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式帶來(lái)難得機(jī)遇。鋼鐵企業(yè)要抓住契機(jī)，加快推進(jìn)鋼鐵研發(fā)，制造，運(yùn)營(yíng)，管理和服務(wù)模式創(chuàng)新與智能化深度融合。從新材料，新技術(shù)，新流程，新管控，新運(yùn)營(yíng)，新形態(tài)度，培育鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，建設(shè)智能化的“鋼鐵未來(lái)夢(mèng)工廠”。建立新型業(yè)務(wù)架構(gòu)，開展新型研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建新型管理決策機(jī)制，建成息共享，業(yè)務(wù)集成，并行協(xié)同的新體系。為應(yīng)對(duì)疫情打造現(xiàn)代化，數(shù)字化，精益化的“智”造工廠，形成鋼鐵智能制造新業(yè)態(tài)。
推進(jìn)綠色發(fā)展。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)應(yīng)用了一批節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，新設(shè)施，大力推進(jìn)超低排放改造，單位能耗，污染物排放指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平，涌現(xiàn)了一大批清潔工廠，花園工廠，綠色工廠。“十三五”以來(lái)，鋼鐵行業(yè)累計(jì)減排煙粉塵85萬(wàn)噸，二氧化硫194萬(wàn)噸，各類廢水5億立方米，節(jié)約新水22億立方米，投入上千億元完成脫硫脫硝改造。中國(guó)寶武，河鋼，建龍積極探索推進(jìn)熔融還原，氫冶金等低碳前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。(六)加快超低排放改造努力降低鋼鐵生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放。

 今但在當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)，05合約還沒結(jié)束，目前價(jià)格以及期現(xiàn)價(jià)差基本處于合理情況，短期Q235B角鋼市場(chǎng)很難有太大漲跌幅，依然將延續(xù)震蕩局勢(shì)。庫(kù)存方面，本周內(nèi)，燕鋼、中鐵、建龍資源到貨一般，其他鋼廠到貨均不多；由于成交也差不多，出庫(kù)略大于入庫(kù)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本周樂從熱軋板卷庫(kù)存為52.6萬(wàn)噸，較上周減少3.1萬(wàn)噸。對(duì)于目前市場(chǎng)，本地與華東價(jià)格基本持平，北方資源投放依舊有限，而本地區(qū)域鋼廠資源目前處于半停產(chǎn)檢修狀態(tài)，庫(kù)存將繼續(xù)小幅下降，后期南北價(jià)差或?qū)?huì)得到修復(fù)。

    今日，原料鋼坯以及無(wú)縫鋼管價(jià)格一早就出現(xiàn)拉漲，受此帶動(dòng)，北京市場(chǎng)焊管價(jià)格小幅跟漲，漲幅20元。但據(jù)貿(mào)易商反饋，今日是“五一”小長(zhǎng)假前的 交易日，市場(chǎng)總體成交不暢，終端采購(gòu)放慢采購(gòu)計(jì)劃，個(gè)別公司已經(jīng)放假。因此總體來(lái)看，市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市，五一期間沒有期貨的指導(dǎo)，Q235B角鋼價(jià)格或報(bào)穩(wěn)為主。