爐條全球物流鏈的中斷正在造成巨大的不確定性，阻礙貿(mào)易，由于運費波動，貿(mào)易商難以確定他們的利潤?！昂唵蔚卣f，你不知道以什么價格出售，”Gordienko表示?！颁搹S想以fob價格銷售，客戶想以cfr價格購買，如何彌補這個差距，我不知道?！盙ordienko認為，其結果是生產(chǎn)商傾向于在其所處的地區(qū)進行交易，以避免遠距離運輸?shù)娘L險，這可能會導致亞洲的一些產(chǎn)品短缺。

物流鏈和運費的壓力部分源于2020年下半年長材消費的快速恢復。雖然2020年上半年全球長材消費量下降了3.4%，但下半年增長了8-10%，這意味著全年長材消費量略有增加，達到9.05億噸。盤條和商品條鋼的表現(xiàn)好于螺紋鋼，后者消費量微降至4.1億噸，但這仍接近2019年出現(xiàn)的4.12億噸的歷史 水平。

3月18日，廣西首臺“5G移動邊緣計算(MEC)”在廣西鋼鐵集團防城港基地冷軋廠落地，實現(xiàn)了該基地自動化“裝備+系統(tǒng)”替換人工，助力鋼鐵工業(yè)行業(yè)降本增效。爐條鑄造廠家

據(jù)悉，邊緣計算橫跨多個領域，涉及網(wǎng)絡聯(lián)接、數(shù)據(jù)聚合、芯片、計算、行業(yè)應用多個產(chǎn)業(yè)鏈角色。廣西首臺“5G移動邊緣計算(MEC)”是由中國移動廣西公司、廣西鋼鐵集團有限公司、華為技術有限公司聯(lián)手打造，以5G技術賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將進一步助力廣西鋼鐵集團打造全國 鋼鐵智能化工廠。

早在2020年4月，中國移動廣西公司、廣西鋼鐵集團有限公司、華為技術有限公司三方攜手打造了5G智慧鋼鐵項目，借助移動5G智能網(wǎng)絡工程、5G遠程裝載機和5G高清視頻回傳的具體應用，實現(xiàn)廣西 5G智慧鋼鐵項目在防城港落地。同年6月，三方共同成立了“5G創(chuàng)新工作室”，推動構建防城港市5G工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。