發(fā)電機無觸點點火系統(tǒng)之所以應用較廣是因為這個原因 無觸點磁電機點火系統(tǒng) 無觸點磁電機點火系統(tǒng)是通過觸發(fā)線圈（傳感器）獲取觸發(fā)電流的，通過控制晶體管或晶閘管來控制點火線圈初級電流的通斷，使次級線圈產(chǎn)生高電壓。無觸點磁電機點火系統(tǒng)又稱為磁電機半導體點火系統(tǒng)，簡稱PEI。無觸點點火系統(tǒng)無需保養(yǎng)，成本不高，技術上也不復雜，所以應用較廣?，F(xiàn)在的小型柴油機幾乎全部都使用這種無觸點磁電機點火系統(tǒng)。 無觸點磁電機點火系統(tǒng)按照點火能量儲存方式的不同，可分為電感式和電容式兩種。目前，在小型柴油機（摩托車和柴油發(fā)電機組）上廣泛使用的是電容式。電容式點火系統(tǒng)是以磁電機為電源，將點火能量儲存在電容器中的點火系統(tǒng)，簡稱CDT點火系統(tǒng)。根據(jù)觸發(fā)線圈結構形式的不同，CDT點火系統(tǒng)又分為帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)和不帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)。下面以帶觸發(fā)線圈的CDT點火系統(tǒng)為例講解無觸點磁電機點火系統(tǒng)的工作原理。 電容放電無觸點磁電機點火系統(tǒng)主要由磁電機、遼寧遼陽附近電子點火器、遼寧遼陽附近點火線圈和火花塞等組成。 （1）電機 磁電機是永磁交流發(fā)電機的簡稱，它是點火系統(tǒng)和其他用電設備的電源。磁電機是借 磁鐵轉子繞定子旋轉時，使固定在定子上的線圈切割磁力線而發(fā)電。根據(jù)轉子和定子的相互位置，磁電機可分為如下兩種類型：內轉子式磁電機和外轉子電機。 摩托車和機組等用的磁電機轉子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉子裝在飛輪內，在飛輪上固定四塊尺寸、遼寧遼陽附近形狀相同，用鐵氧體材料制成的磁鐵，并沿徑向充磁，相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導磁良好的低碳鋼，是磁路的組成部分。 在作為定子的底板上固定著充電線圈、遼寧遼陽附近觸發(fā)線圈和信號、遼寧遼陽附近照明線圈等。充電線圈向點火系統(tǒng)電子點火器中儲能電容器充電。觸發(fā)線圈輸出觸發(fā)脈沖送出點火信號。信號、遼寧遼陽附近照明線圈分別向摩托車信號系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電。 四極外轉子磁電機，轉子旋轉180°，穿過定子線圈鐵芯的磁通和產(chǎn)生的感應電動勢變化一個周期。也就是說，轉子每轉一周，線圈上的磁通和感應電動勢變化兩個周期。 （2）電子點火器 電子點火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過程可分三個階段：充電、遼寧遼陽附近觸發(fā)和放電。 ①充電 充電線圈的感應電動勢是正、遼寧遼陽附近負交變的。當其電動勢在圖示的上端為正時，經(jīng)二極管向儲能電容器充電到所需的點火電能。在充電回路中，點火線圈的匝數(shù)少，電感不大，它對電容器充電沒有明顯的影響。 磁電機在低速段，隨著轉速的升高，充電線圈的電動勢增大，電容器上的端電壓迅速上升。在高速段，雖充電線圈電動勢繼續(xù)增大，但由于充電時間縮短和充電線圈中的自感電動勢增加，電容器上的端電壓反而下降，這對點火系統(tǒng)的高速性能不利。 采用小容量的電容器可提高點火系統(tǒng)的高速性能。因為電容器的充電時間常數(shù)與電容器的容量成正比。減小電容量，可以減小充電時間常數(shù)，加快電容器的充電，電容器端電壓得以。當點火開關閉合時，則充電線圈搭鐵，電容器不能充電，點火系統(tǒng)停止工作。 ②觸發(fā) 來自觸發(fā)線圈上的電子點火器的觸發(fā)信號通過由觸發(fā)線圈電動勢的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、遼寧遼陽附近C2組成的高通濾波器（使觸發(fā)電流更陡一些）一曰日日閘管SCR控制極（和R3）一觸發(fā)線圈電動勢的負端的觸發(fā)電流，使晶閘管SCR導通。限流電阻R1的作用是限制觸發(fā)電流，使其不超過晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調整并穩(wěn)定觸發(fā)電流。二極管VD2阻止觸發(fā)線圈L4的負脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿足柴油機在啟動等低速時的點火要求，觸發(fā)線圈L4的匝數(shù)較多。 ③放電 晶閘管SCR觸發(fā)導通時，電容器上的電能經(jīng)晶閘管SCR陽極、遼寧遼陽附近陰極向點火線圈初級繞組Ll迅速放電，點火線圈鐵芯磁通迅速變化，在次級繞組上感應出使火花塞產(chǎn)生電火花的高壓。 點火提前角由飛輪、遼寧遼陽附近曲軸及充電線圈、遼寧遼陽附近觸發(fā)線圈的相互安裝位置決定。對四極外轉子式磁電機而言，飛輪旋轉一周，充電線圈、遼寧遼陽附近觸發(fā)線圈產(chǎn)生兩次正脈沖，電容完成充、遼寧遼陽附近放電兩個循環(huán)，晶閘管導通兩次，火花塞跳火兩次。對于二沖程柴油機來說，有一次是多余的，但沒有壞處，因為它是發(fā)生在排氣沖程。但對四沖程柴油機來說，則產(chǎn)生4次點火，有3次是多余的，這些多余的跳火會影響柴油機的正常工作。為此，常在飛輪外邊緣安裝單獨的觸發(fā)線圈的磁鐵，使觸發(fā)線圈在飛輪旋轉一圈中產(chǎn)生一個脈沖，火花塞只跳火一次。遼寧遼陽發(fā)電機出租,遼寧遼陽發(fā)電機租賃,遼寧遼陽應急發(fā)電車出租,遼寧遼陽發(fā)電車出租,遼寧遼陽發(fā)電機出租公司,遼寧遼陽發(fā)電機出租租賃,遼寧遼陽發(fā)電機出租公司,遼寧遼陽高壓發(fā)電機出租,遼寧遼陽高壓發(fā)電車出租,遼寧遼陽高壓發(fā)電機租賃,遼寧遼陽高壓發(fā)電車租賃,遼寧遼陽10KV發(fā)電機出租,遼寧遼陽20KV發(fā)電機出租,遼寧遼陽35KV發(fā)電機出租,遼寧遼陽10KV發(fā)電機租賃,遼寧遼陽20KV發(fā)電機租賃,遼寧遼陽35KV發(fā)電機租賃,遼寧遼陽變壓器出租,遼寧遼陽變壓器租賃,遼寧遼陽UPS保電公司,遼寧遼陽UPS保電,遼寧遼陽UPS出租,遼寧遼陽UPS租賃,遼寧遼陽升壓車出租,遼寧遼陽增壓車出,遼寧遼陽10KV升壓車出租,遼寧遼陽10KV增壓車出租,遼寧遼陽升壓車租賃,遼寧遼陽增壓車租賃,遼寧遼陽10KV增壓車租賃,遼寧遼陽10KV升壓車租賃

發(fā)電機電腐蝕情況簡介 發(fā)電機組發(fā)電一般有兩種情況 　　1.局部放電：發(fā)電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內部放電。端部電暈放電和槽放電三種，這是因為在電場的作用下，絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場強度達到擊穿場強。在部分區(qū)域發(fā)生放電，但只是局部發(fā)生，并沒有貫穿整個絕緣。 　 　　定子繞組或接頭斷裂放電：定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。 　 　　發(fā)電機電腐蝕 　 　　電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕，較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴重時會破壞防暈層，主絕緣表面因蠶食而出現(xiàn)麻點，甚至造成線棒及電條燒損。 　 　　發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的部分一般有兩種：一種是發(fā)生在防暈層和定子槽之間，通常稱為外腐蝕，另一種是發(fā)生在防暈層和主絕緣之間，通常稱為內腐蝕。 　 　　發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的原因主要有： 　 　　1，點子槽在下線前未噴低阻半導體 　　2.使用的電條不合格，草且為打緊 　　3.定子線棒的固定方式不規(guī)范 　　4.線棒的尺寸和平直度不標準，碟片公差不符合要求等。 　　由于上述原因，造成發(fā)電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發(fā)生容性放電。又由于其放電量大，在放電是產(chǎn)生電火花和高達幾百至上千攝氏度的溫度。同時，放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氧氣，水分產(chǎn)生化學作用，對線棒和鐵心產(chǎn)生腐蝕，這種叫做電腐蝕。 遼寧遼陽發(fā)電機出租,遼寧遼陽發(fā)電機租賃,遼寧遼陽應急發(fā)電車出租,遼寧遼陽發(fā)電車出租,遼寧遼陽發(fā)電機出租公司,遼寧遼陽發(fā)電機出租租賃,遼寧遼陽發(fā)電機出租公司,遼寧遼陽高壓發(fā)電機出租,遼寧遼陽高壓發(fā)電車出租,遼寧遼陽高壓發(fā)電機租賃,遼寧遼陽高壓發(fā)電車租賃,遼寧遼陽10KV發(fā)電機出租,遼寧遼陽20KV發(fā)電機出租,遼寧遼陽35KV發(fā)電機出租,遼寧遼陽10KV發(fā)電機租賃,遼寧遼陽20KV發(fā)電機租賃,遼寧遼陽35KV發(fā)電機租賃,遼寧遼陽變壓器出租,遼寧遼陽變壓器租賃,遼寧遼陽UPS保電公司,遼寧遼陽UPS保電,遼寧遼陽UPS出租,遼寧遼陽UPS租賃,遼寧遼陽升壓車出租,遼寧遼陽增壓車出,遼寧遼陽10KV升壓車出租,遼寧遼陽10KV增壓車出租,遼寧遼陽升壓車租賃,遼寧遼陽增壓車租賃,遼寧遼陽10KV增壓車租賃,遼寧遼陽10KV升壓車租賃