移動(dòng)式登車橋：

用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

4.固定式登車橋：

固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

功能:方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。 裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái)： 防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能，可靠。

結(jié)構(gòu)：固定式登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

專業(yè)生產(chǎn)工廠庫(kù)房車間專用液壓升降平臺(tái)、液壓升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降貨梯、移動(dòng)式升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、液壓升降貨梯廠家，專業(yè)生產(chǎn)銷售電動(dòng)升降貨梯

 在使用移動(dòng)登車橋前要認(rèn)真檢查液壓系統(tǒng)和輪胎，無(wú)滲漏或氣壓不足現(xiàn)象時(shí)方可操作設(shè)備。

1、將回油閥旋扭按順時(shí)針?lè)较驍Q緊，壓動(dòng)手柄，使登車橋上升至高于車廂底板。

2、車輛到位。

3、松開回油閥旋扭（按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)），登車橋下降并使舌板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋與車固定牢。此時(shí)液壓系統(tǒng)不受力。

4、支腿離地面50mm，根據(jù)裝卸貨的多少車的高度會(huì)有變化，支腿也需要隨時(shí)調(diào)節(jié)。

5、作業(yè)開始。

6、作業(yè)結(jié)束，松開固定鏈，壓動(dòng)手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復(fù)位。

7、把登車橋尾部抬起，掛于車上移動(dòng)。
移動(dòng)式升降卸貨平臺(tái)產(chǎn)品多樣化，用戶選擇范圍廣。目前我司裝卸平臺(tái)產(chǎn)品有移動(dòng)登車橋、固定登車橋、移動(dòng)裝車平臺(tái)等產(chǎn)品，常規(guī)尺寸登車橋現(xiàn)貨供應(yīng)，規(guī)格有承重6噸8噸10噸12噸15噸不等。
很多客戶在初次購(gòu)買卸貨平臺(tái)時(shí)，會(huì)一直里問(wèn)客服價(jià)格多少。我想說(shuō)在市場(chǎng)大環(huán)境下，幾乎沒(méi)有暴利行業(yè)，產(chǎn)品品質(zhì)相同其價(jià)格相差不大。如果說(shuō)同款產(chǎn)品價(jià)格差距大，其中必然有一定緣由。
比如移動(dòng)登車橋，常規(guī)配置的有5根主梁，也有4根主梁的；同規(guī)格輪胎有充氣輪，也有實(shí)心輪；支腿有普通型和加重型；等等這些因素形成了同款產(chǎn)品不同的價(jià)格差。除去考慮價(jià)格因素，還應(yīng)該耐心聽客服的產(chǎn)品講解，以合適的價(jià)格買到理想的設(shè)備。