(14)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)諧波：緩慢變化的諧波，在短時(shí)間內(nèi)可以看作穩(wěn)態(tài)的諧波。 (15)奇次諧波：諧波次數(shù)為奇數(shù)(h=2k±1，k為任意正整數(shù))的諧波。 (16)偶次諧波：諧波次數(shù)為偶數(shù)(h=2k，k為任意正整數(shù))的諧波。。 (17)間諧波：頻率不是基波頻率酌整倍數(shù)或整約數(shù)的周期性交變量。過(guò)去的文獻(xiàn)中一般稱之為“非諧波”，尚有稱為“偽諧波”。IEEE的諧波對(duì)設(shè)備影響工作組“pseudo-harmonics”直譯為“分?jǐn)?shù)諧波”,可解釋成“頻率為基波頻率的非整數(shù)倍的諧波”。 (18)柴油發(fā)電機(jī)組出租特征諧波：在理想的外部和內(nèi)部工作條件下，由諧波源本身的工作特性確定的某些特定次數(shù)的諧波，稱為該諧波源的特征諧波。重要的例子是脈動(dòng)數(shù)為p的換流器的交流側(cè)特征諧波是(pk±1)次諧波，以及其直流側(cè)的特征諧波是p次諧波，k是任意正整數(shù)。有的文獻(xiàn)中稱之為“理論諧波”。 (19)非特征諧波：不同于所屬諧波源的特征諧波次數(shù)的各次諧波，稱為該諧波源的非特征諧波。諧波源的實(shí)際工作條件總會(huì)不同程度地偏離理想條件，故會(huì)出現(xiàn)某些或大或小的非特征諧波量。

柴油發(fā)電機(jī)組出租非常有效接地方式 中性點(diǎn)非常有效接地又稱全接地方式，廣泛適用于500kV及以上的超高壓和特高壓系統(tǒng)。如我國(guó)的500kV系統(tǒng)和在建的750kV系統(tǒng)，及1000kV特高壓試驗(yàn)示范工程等。 因接地系數(shù)甚低，故非故障相的工頻電壓升高和系統(tǒng)中的內(nèi)部過(guò)電壓均受到限制。這樣便可降低絕緣水平，節(jié)省巨額基建投資。 根據(jù)電壓、電流的互換特性，系統(tǒng)的單相短路電流可超過(guò)三相短路電流的1.5倍。為方便斷路器的選擇和提高系統(tǒng)穩(wěn)定等，可令部分主變壓器的中性點(diǎn)經(jīng)小電阻或小電抗接地，接地方式的屬性不變。 超高壓、特高壓系統(tǒng)的另一特點(diǎn)，是輸電線路一般較長(zhǎng)，有的可達(dá)、乃至超過(guò)1000km。為了限制線路空載時(shí)的末端工頻電壓升高，需要在線路上裝設(shè)補(bǔ)償度為60%~90%的并聯(lián)補(bǔ)償電抗器，并在其中性點(diǎn)接入一個(gè)適當(dāng)?shù)男‰娍蛊?。?dāng)線路發(fā)生單相接地故障時(shí)，自動(dòng)跳開(kāi)該相兩端的斷路器，使?jié)摴╇娏麟娀∷查g熄滅，配合單相自動(dòng)重合閘裝置，可顯著提高系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。 熄滅潛供電流電弧同樣具有全、過(guò)、欠三種補(bǔ)償方式，此即諧振接地在超、特高壓系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用。故通常認(rèn)為 “諧振接地方式只適用于中壓電網(wǎng)”是不的，不過(guò)，這些系統(tǒng)是分散補(bǔ)償，中壓電網(wǎng)是集中補(bǔ)償[2]。 應(yīng)當(dāng)指出，并聯(lián)補(bǔ)償電抗器除限制線路末端的工頻電壓升高外，當(dāng)開(kāi)斷空載長(zhǎng)線時(shí)，由于線路的自振頻率與工頻相近，因此可避免或減少斷路器的重燃次數(shù)，顯著降低跳閘時(shí)的過(guò)電壓;當(dāng)投入空載長(zhǎng)線時(shí)，線路上的振蕩電荷很快泄入大地，又能有效限制合閘時(shí)的過(guò)電壓。所以除降低絕緣水平外，還可省去合閘并聯(lián)電阻。