根據(jù)形狀，槽鋼可分為四種類型：冷彎等邊槽鋼，冷彎不等邊槽鋼，冷彎內(nèi)彎槽鋼和冷彎外軋槽鋼。根據(jù)鋼結構理論，應該是通道翼的力，即通道應該站立，而不是下蹲。在同一高度，光通道鋼比普通槽鋼窄，更薄更輕。 No.18-40是大型槽鋼，No.5-16是中型槽鋼。進口鋼槽鋼表示實際尺寸和相關標準。通道鋼的進口和出口訂單通?；诖_定相應的碳鋼（或低合金鋼）鋼號后使用的規(guī)格。除規(guī)格編號外，該頻道沒有特定的組成和性能系列。通道的輸送長度分為兩種類型：固定長度和雙倍標度，公差值在相應的標準中指定。國內(nèi)槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格編號分為5-12m，5-19m和6-19m。進口渠道的長度一般為6-15米。不銹鋼俗話說便是不容易生銹的鋼，實踐上有一部分的不銹鋼，既含有不銹性，又含有耐酸性（耐蝕性）。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于它表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的構成。其間不銹性和耐蝕性是相對的。鋼在大氣、水等弱介質中和等氧化性介質中，其耐蝕性就會隨鋼中鉻含水量的而前進，則是成正比例的.當鉻含量抵達必定的百分比時，鋼的耐蝕性就發(fā)生驟變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。

物流蔡進認為，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應有的范圍之內(nèi)。 在鋼鐵業(yè)與礦石市場的互動中，不少專家都注意到了兩個關節(jié)點，關系到礦石供給和需求兩個方面：是國產(chǎn)礦對進口礦一定的替代度，正在成為鐵礦石開礦積極性的“觸發(fā)點”，這對今后礦石市場的供給結構有很大影響。 賈良群說，國內(nèi)開礦的積極性，正在帶動國外三大礦甚至是一些中小礦山的開礦積極性，在此中可有序實施“走出去”的礦業(yè)投資計劃。更重要的是形成了礦山之間的市場競爭意識，以爭奪國內(nèi)鋼企的需求份額?！暗V石這個市場怕沒有競爭”。