1）彈簧圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少，在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車(chē)”，這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車(chē)”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車(chē)”。
    3）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物（過(guò)鐵）作用，致使負(fù)荷過(guò)大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車(chē)”。
    4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過(guò)小，或因碗形軸承長(zhǎng)期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車(chē)”。
    5）圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車(chē)”。
    6）液壓圓錐破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過(guò)換熱器把熱量釋放出去，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過(guò)大，超過(guò)冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問(wèn)題，換熱效率降低、熱平衡就會(huì)被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車(chē)”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用，于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車(chē)”。這是非常危險(xiǎn)的情況，若不及時(shí)停車(chē)會(huì)造成嚴(yán)重后果。

選擇合適的潤(rùn)滑劑對(duì)于圓錐破非常重要
  由于圓錐破的工作環(huán)境惡劣及其長(zhǎng)期運(yùn)行，長(zhǎng)期存在許多問(wèn)題。 潤(rùn)滑是圓錐破操作和維護(hù)的重要部分。定期更換圓錐破的潤(rùn)滑油，可以保證圓錐破的運(yùn)行，減少圓錐破所需的設(shè)備故障，提高企業(yè)的效率。
  生產(chǎn)效率高，降低了機(jī)器的設(shè)備維護(hù)成本。 選擇合適的潤(rùn)滑劑對(duì)于圓錐破非常重要。 根據(jù)夏季和冬季的溫差，圓錐破使用的潤(rùn)滑油也不同。 通常，使用50號(hào)機(jī)械油，冬季使用20號(hào)或30號(hào)機(jī)械油。
  此外，圓錐破的破碎機(jī)比平時(shí)大，因?yàn)樗梢詼p少消耗，節(jié)省成本，提高生產(chǎn)效率。圓錐破的進(jìn)料口尺寸與其生產(chǎn)能力成正比，也是決定生產(chǎn)效率水平的主要因素。
  用戶可根據(jù)自己的材料需求選擇使用哪種類型的圓錐破。 一次成型，無(wú)需破碎。 這是采礦機(jī)的特點(diǎn)之一，圓錐破通?？梢詫⒊杀窘档?5％。 購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整V帶使其緊固。圓錐破的安裝應(yīng)根據(jù)水平設(shè)定，主軸水平誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。