高峰時(shí)段，平均每5秒鐘就有一輛貨車進(jìn)出，穿梭于貨物儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)運(yùn)兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間。倉(cāng)庫(kù)里，機(jī)械臂和履帶配合“默契”，24小時(shí)不停歇，輕松熟練地完成貨物入庫(kù)、青海海西同城存儲(chǔ)、青海海西同城包裝、青海海西同城分揀全流程，每天可處理超過40萬個(gè)訂單。商品從這個(gè)園區(qū)發(fā)出后，被發(fā)往重慶的112個(gè)快遞站點(diǎn)。這一園區(qū)不僅為消費(fèi)者創(chuàng)造了物流便利，而且在金融工具的助力下還增添了眾多新“股東”，讓更多普通投資者能夠分享到園區(qū)的發(fā)展紅利。今年2月8日，作為我國(guó)首只民企青海海西無縫鋼管倉(cāng)儲(chǔ)物流REIT（不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金），以重慶、青海海西同城湖北武漢、青海海西同城河北廊坊三地物流園為底層資產(chǎn)的京東倉(cāng)儲(chǔ)REIT在上交所成功上市，募集資金17.57億元，投資者認(rèn)購(gòu)踴躍，其中網(wǎng)下投資者詢價(jià)獲得超126.04倍認(rèn)購(gòu)。京東倉(cāng)儲(chǔ)REIT的上市，讓企業(yè)能夠?qū)⒈粓@區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施占用的資金“騰挪”出來，投入更多其他項(xiàng)目?！盎A(chǔ)設(shè)施REITs進(jìn)一步擴(kuò)大了青海海西無縫鋼管我們的融資渠道，有利于盤活存量倉(cāng)儲(chǔ)物流資產(chǎn)，形成投資良性循環(huán)?！本〇|產(chǎn)發(fā)首席執(zhí)行官曹冬介紹，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投資回報(bào)期較長(zhǎng)，資金占用成本高，一定程度上限制了行業(yè)發(fā)展，這一融資工具不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)引來資金，更通過吸引專業(yè)的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)參與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理，加速推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的數(shù)字化青海海西無縫鋼管、青海海西同城智能化、青海海西同城綠色化發(fā)展。作為資本市場(chǎng)一大創(chuàng)新投融資工具，基礎(chǔ)設(shè)施REITs幫助民營(yíng)企業(yè)有效盤活存量資產(chǎn)、青海海西同城拓寬融資渠道。

31日，電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院發(fā)布的《中國(guó)電力發(fā)展報(bào)告2023》顯示，青海海西無縫鋼管我國(guó)電力系統(tǒng)靈活性持續(xù)改善，“十四五”前兩年，煤電“三改聯(lián)動(dòng)”改造規(guī)模合計(jì)超過4.85億千瓦，完成“十四五”目標(biāo)約81％。其中節(jié)能降碳改造1.52億千瓦、青海海西當(dāng)?shù)仂`活性改造1.88億千瓦、青海海西當(dāng)?shù)毓岣脑?.45億千瓦。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，“十四五”期間，煤電“三改聯(lián)動(dòng)”改造規(guī)模合計(jì)6億千瓦左右。與此同時(shí)，儲(chǔ)能裝機(jī)增速大幅。截至2022年底，青海海西無縫鋼管抽水蓄能裝機(jī)容量達(dá)4579萬千瓦，新型儲(chǔ)能累計(jì)規(guī)模約870萬千瓦。新能源消納問題持續(xù)好轉(zhuǎn)，2022年全國(guó)風(fēng)電、青海海西當(dāng)?shù)毓夥寐史謩e達(dá)到96.8％、青海海西當(dāng)?shù)?8.3％。但報(bào)告也提出，我國(guó)優(yōu)質(zhì)調(diào)節(jié)電源裝機(jī)占比仍然偏低，且布局與系統(tǒng)需求存在不平衡的現(xiàn)象。截至2022年底，青海海西無縫鋼管全國(guó)新能源裝機(jī)約7.6億千瓦，“三北”地區(qū)新能源裝機(jī)占比約為59.1％，也是目前新能源消納問題比較突出的地區(qū)。但我國(guó)抽水蓄能已投運(yùn)裝機(jī)主要布局在中東部及南方地區(qū)，其中在運(yùn)抽蓄“三北”地區(qū)的占比僅為24％左右。