1、氣割前去除鋼材外表的塵垢，油脂，并在下面留出必定的空間，以利于熔渣的吹出。氣割時(shí)，割炬的移動(dòng)應(yīng)堅(jiān)持勻速，割件外表間隔焰心以2~5mm為宜，間隔太近會(huì)使切斷邊沿熔化，太遠(yuǎn)熱量不足，易使切開(kāi)中斷。
    2、在進(jìn)行厚板切開(kāi)時(shí)，預(yù)熱火焰要大，氣割氣流長(zhǎng)度超出工件厚度的1/3。割嘴與工件外表約成10°~20°傾角，使零件邊緣均勻受熱。
    3、為了避免氣割變形，操作過(guò)程中應(yīng)留意以下幾個(gè)方面：
    3.1在鋼板上切開(kāi)不同尺度的工件時(shí)，應(yīng)先切開(kāi)小件，后割大件；
    3.2窄長(zhǎng)條形板的切開(kāi)，長(zhǎng)度兩頭留出50mm不割，待割完長(zhǎng)邊后在切斷，或許采用多割炬的對(duì)稱(chēng)切開(kāi)的辦法。
    3.3直條切開(kāi)時(shí)應(yīng)留意各個(gè)切開(kāi)割嘴的火焰強(qiáng)弱應(yīng)共同，不然易發(fā)生旁彎。
    4.1切開(kāi)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)留意調(diào)查影響切開(kāi)質(zhì)量的要素，保證切開(kāi)的連續(xù)性。
    4.2工藝參數(shù)對(duì)氣割的質(zhì)量影響很大，常見(jiàn)的氣切斷面缺點(diǎn)與工藝參數(shù)的聯(lián)系如下所示：
    氣割結(jié)束后，應(yīng)對(duì)鋼材切開(kāi)面進(jìn)行查看，其切開(kāi)面應(yīng)無(wú)裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱，查看方法為外觀查看。
    氣割結(jié)束后，應(yīng)在切開(kāi)件上注明工程稱(chēng)號(hào)、零件編號(hào)及所屬班組。

多組光電感應(yīng)控制開(kāi)卷速度，可以時(shí)時(shí)改變料架的開(kāi)卷速度，開(kāi)卷更平穩(wěn)，達(dá)到完全與整平送料機(jī)頭同步放料的目的。  用擋料臂取代傳統(tǒng)A型鐵。傳統(tǒng)材料架、料架兼整平機(jī)放料采用A型鐵固定卷料的方式，上料繁瑣，且料架邊緣有磨損，極大的減少了有效工作時(shí)間。而擋料臂的配備簡(jiǎn)化了卷料安上料，同時(shí)解決了料卷邊緣磨損的問(wèn)題。  配備蝸輪蝸桿電動(dòng)機(jī)頭升降裝置。自動(dòng)送料機(jī)送料線(xiàn)高度調(diào)節(jié)傳統(tǒng)使用手搖式調(diào)節(jié)方式，調(diào)整慢，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，自動(dòng)送料機(jī)的采用四點(diǎn)獨(dú)立渦輪蝸桿同步傳動(dòng)方式，調(diào)節(jié)快速、穩(wěn)定、可靠性高，有效縮短了停機(jī)換模調(diào)試時(shí)間。三合一送料機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛三合一送料機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它越來(lái)越受人們的歡迎。三合一送料機(jī)有很多優(yōu)勢(shì)：三機(jī)一體的NC伺服料架整平送料機(jī)配備自動(dòng)檢驗(yàn)裝置，能在作業(yè)中自動(dòng)監(jiān)測(cè)各種狀況，對(duì)降低產(chǎn)品不良率起到非常大的效果；同時(shí)也為企業(yè)節(jié)省大量的人力成本。沖床送料機(jī)械手能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，完成自動(dòng)送料、成品件自動(dòng)抓取，其中成品件抓取和是通過(guò)機(jī)械手來(lái)完成的，自動(dòng)機(jī)，PLC編程寫(xiě)入機(jī)械手內(nèi)，下料機(jī)，使動(dòng)作與沖床頻率相同步。