圓錐破碎機主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。實踐表明，不論哪種情況造成的“飛車”，都會出現錐套燒傷，而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側，并多發(fā)生在距上口1/4長度范圍內。可以說“飛車”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
 圓錐移動破碎機主要分為輪胎式和履帶式兩種，是***的巖石破碎設備，目的是破碎場地、環(huán)境、繁雜基礎配置給客戶破碎作業(yè)帶來的障礙，因此受到越來越多的用戶歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動破碎站的異同點出發(fā)，帶大家從5個方面看清兩者差別。

  2.很多圓錐破進料口那配置有散料盤，用于均勻給料，若去掉會有什么影響呢？
  散料盤的主要作用是均勻布料，控制進料量。若舍去，物料可能偏向給料口一側，造成布料不均，進而會導致產能下降、產品粒度過大、功耗加大、調整環(huán)位移過大，軸承因受力過大從而會彎曲變形，損壞設備。故散料盤在一些圓錐破上是不可省略的（并非所有圓錐破）。
  3.圓錐破中型、標準型和短頭型破碎腔主要區(qū)別在哪？對生產有什么影響？
 區(qū)別在于破碎平行帶（就是扎臼壁表面和破碎壁表面平行的部分，即主要破碎區(qū)域）。
 4.為了提高產量，增大偏心套轉速可以嗎？
 增大偏心套轉速對產量會有影響，但會先增后減。生產中我們的理想狀態(tài)是既能提高破碎比又能減少磨損和能耗，但“魚與熊掌不可兼得”，它們往往是相互制約的，轉速過大或過小都不利于通過量的增加，也會影響產品粒度，反而會得不償失。