2、發(fā)電機(jī)出租勤觀察、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī)觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無振動(dòng)、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng)，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機(jī)，查明原因排除故障。3、保持柴油發(fā)電機(jī)組的工作電流不過大柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組過載運(yùn)行。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn);齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。4、發(fā)電機(jī)出租定期檢查和維修柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常工作柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組順利工作而不被燒毀。5、經(jīng)常檢查運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升是否過高要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機(jī)檢查。軸承的滾動(dòng)體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動(dòng)，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動(dòng)等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。6、經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流是否平衡三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。如果超過則表明柴油發(fā)電機(jī)組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運(yùn)行。 在柴油發(fā)電機(jī)組修理中，經(jīng)常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質(zhì)不同，其方法也不一樣。

柴油發(fā)電機(jī)出租并聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)勢(shì) 　　與單個(gè)大型柴油發(fā)電機(jī)組相比，發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行基本上更值得。盡管如此，由于成本、空間和不可預(yù)測(cè)性要求和跟上的異常狀態(tài)的限制。隨著先進(jìn)的計(jì)算機(jī)化控制技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在證明發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的要求顯著降低，并且發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行可以提供額外的電力。 　　(1)可靠性 　　與單個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組提供的基本負(fù)載相比，多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)并行任務(wù)的重復(fù)自然提供了更值得注意的可靠性。如果一個(gè)單元出現(xiàn)短缺，基本負(fù)擔(dān)是在需要的前提下在框架內(nèi)的不同單元之間重新分配。在許多情況下，需要驚人水平的堅(jiān)固加固功率的基本負(fù)載通常僅代表框架產(chǎn)生的一般功率的一小部分。發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，這意味著基本的組件將具有重要的重復(fù)性以保持電源，無論其中一個(gè)單元是否熄滅。 　　(2)可擴(kuò)展性 　　在測(cè)量發(fā)電機(jī)以協(xié)調(diào)您的需要先決條件時(shí)，通常很難擴(kuò)展堆中的增量以及為額外的必需品進(jìn)行足夠的安排。如果堆預(yù)測(cè)很有力，您對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的潛在興趣可能比通常情況下的要高。再說一次，如果缺少堆棧投影，您將沒有可靠的備用電源。或者可能需要轉(zhuǎn)向昂貴的發(fā)電機(jī)大修，或者盡管總體上獲得了另一臺(tái)機(jī)組。 　　通過發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，在不影響您的預(yù)算或需求偶爾使用的昂貴單元的情況下，考慮多樣性的要求較低。無論您有足夠的物理空間多長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)電機(jī)都可以在需要時(shí)提供額外的電源。因此，重復(fù)柴油發(fā)電機(jī)可以與單元斷開連接，并且可以在不同地點(diǎn)獨(dú)立使用。 　　(3)靈活性 　　與使用單獨(dú)的高極限估計(jì)柴油發(fā)電機(jī)相比，并行使用各種單元柴油發(fā)電機(jī)提供了更突出的適應(yīng)性。多個(gè)并行運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)不應(yīng)該聚集在一起，并且可以處于這種情況。在循環(huán)設(shè)計(jì)中，減少了對(duì)一個(gè)單獨(dú)的、更大的發(fā)電機(jī)的巨大印象的要求。在受限制的區(qū)域內(nèi)設(shè)置屋頂設(shè)施或設(shè)置小型發(fā)電機(jī)只是您可以創(chuàng)造性地發(fā)現(xiàn)使它們適合的方法的幾種方法。由于這些單元不需要一個(gè)必須相鄰的整體巨大空間，因此可以定期在小辦公室或任何空間是一個(gè)限制變量的地方引入這些空間。 　　(4)易于支持和可維護(hù)性 　　框架中的柴油發(fā)電機(jī)分離或需要維護(hù)的可能性很小。單個(gè)單元可以變壞并在不影響不同單元工作的情況下進(jìn)行調(diào)整。并行架構(gòu)中的重復(fù)特性提供了不同層的保險(xiǎn)，并保證了基本電路的持續(xù)供電。 　　(5)成本可行性和質(zhì)量性能 　　并聯(lián)運(yùn)行的單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)通常具有較小的限制。作為這些發(fā)電機(jī)的一部分，發(fā)動(dòng)機(jī)通常是工業(yè)、街頭或大容量發(fā)動(dòng)機(jī)，具有 的生產(chǎn)創(chuàng)新，使它們具有高水平的堅(jiān)定不移的質(zhì)量和小的單位功率老化工作。

發(fā)電機(jī)出租在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 油壓過低，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)不能正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充分的機(jī)油潤(rùn)滑。如有發(fā)現(xiàn)油壓過低，應(yīng)停機(jī)檢查。 8.機(jī)組超速超載使用 轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速，機(jī)器超負(fù)載使用，工作粗暴，機(jī)械會(huì)磨損。 9.柴油機(jī)溫度過高時(shí)突然加冷卻水 會(huì)使缸套、缸蓋、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋 柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)配發(fā)電機(jī)而成，機(jī)組主要組成部分也是它們，而船用發(fā)電機(jī)組和陸用發(fā)電機(jī)組的不同之處，基本上就是柴油機(jī)不同。船用發(fā)電機(jī)組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機(jī)，而陸用發(fā)電機(jī)組采用的是閉式水箱風(fēng)扇冷卻。船用發(fā)電機(jī)組因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境較為惡劣，所以船用發(fā)電機(jī)組的制造工藝復(fù)雜，相對(duì)生產(chǎn)成本高出陸用柴油機(jī)很多。船用柴油機(jī)組一般置于船艙甲板內(nèi)，對(duì)給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機(jī)置于機(jī)房中，安裝較為簡(jiǎn)便，注意通風(fēng)即可。揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司有專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程師指導(dǎo)，對(duì)客戶如何正確安裝、使用、維護(hù)發(fā)電機(jī)組都有一套完整的方案。 現(xiàn)在市場(chǎng)上客戶選擇發(fā)電機(jī)組，都比較看重上柴和玉柴，而稱呼玉柴，國(guó)內(nèi)買家都喜歡稱呼其為國(guó)內(nèi)的小康明斯。為什么玉柴能得此美譽(yù)呢，這與玉柴機(jī)器生產(chǎn)質(zhì)量管理體系是分不開的。

發(fā)電機(jī)出租操作注意事項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查：一、 外觀檢查：引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)。二、 燃料系統(tǒng)：１、燃油量是否足夠，配線配管是否有漏油或管件松動(dòng)(等)現(xiàn)象，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。２、潤(rùn)滑系統(tǒng)：引擎潤(rùn)滑油是否足夠？新引擎或大修后重裝的引擎在較初運(yùn)轉(zhuǎn) 50 小時(shí)必須實(shí)施下列各項(xiàng)保養(yǎng)：A、引擎潤(rùn)滑油更換。B、引擎滑油濾清器更換。C、引擎柴油濾清器更換。D、氣門閥間隙的檢查調(diào)整。E、引擎外部螺絲的檢查。三、 冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠？添加防銹劑。四、 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無松動(dòng)？五、 充電機(jī)是否正常運(yùn)作？六、 排氣系統(tǒng)：消音器有無破損、排氣管安裝是否牢固。七、 機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。八、 發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是否良好。九、 閑雜人等勿隨意進(jìn)入機(jī)房關(guān)于發(fā)電機(jī)組的翻新方案：