電能的傳輸關乎電氣化鐵路的運營效率和運營，接觸導線由牽引變電所引出，電力機車通過受電弓與接觸線銅絞線的點接觸實現(xiàn)取電，電網(wǎng)回路一般是有鋼軌或饋線實現(xiàn)，因此，電能的傳遞是動態(tài)的，通過接觸網(wǎng)和鋼軌的兩個活動的接觸點，把電能從接觸網(wǎng)傳遞給電力機車。

接觸網(wǎng)系統(tǒng)承擔著為電力機車輸電的任務，是電氣化鐵路的核心部分，牽引變電所的電能通過將誒出王和受電弓傳遞給電力機車，使的電力機車能夠獲得不間斷的電能，包裝其正常運行。接觸網(wǎng)主要有接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾大部分組成；

接觸懸掛主要包括銅絞線、吊玄、承力索以及連接零件等，通過支持裝置架設在支柱上，將從牽引變電所獲得的電能通過受理弓傳輸電力機車，其中，接觸線直接和受理弓滑板摩擦接觸，從而保證電力機車不間斷的從接觸網(wǎng)系統(tǒng)取得電能，因此要求接觸線要有足夠的機械強度和良好的電氣性能。承力索主要起懸掛接觸線的作用，從而使得整個接觸網(wǎng)系統(tǒng)具有較好的波動特性，因此，承力索應能夠承受較大的張力，并具有較強的抗腐蝕能力，并且在溫度變化是馳度變化較小。

接觸網(wǎng)的分類主要以接觸懸掛的類型來劃分，一般分為：簡單接觸懸掛和鏈型接觸懸掛；一般的它不具有承力索，只是有一根銅絞線固定在支柱的支持裝置上的，他不具有較好的彈性 。而鏈型懸掛是目前較為常見的類型，主要特點是增加了承力索，但是鏈型懸掛的種類也分為很多，有單鏈形、雙鏈、多鏈。

接觸網(wǎng)的供電方式多種多樣，主要分為單邊、雙邊、越區(qū)供電，在接觸網(wǎng)正常工作條件下，單邊和雙邊供電為主要供電方式。同時任何設備的故障都有可能影響供電可靠性常見的吊旋線燒斷、磨斷、腐蝕、拉斷、脫落、定位器扭斷、腐蝕、緊固螺絲松動、折斷、脫落、承力索燒斷股、拉斷股、腐蝕斷股、高度改變、斷線、接觸線拉斷等等；

筒邊氧化
1、水濺到線盤邊或水從線盤邊的留頭孔滲入銅料：銅料應堆放在木板上，離地有嘶定的高度，或留頭時用貼紙封住留線孔。
2、銅料在搬運時，操作人員的汗水滴到線盤憊鞠，再滲入銅料：搬運銅料時應戴上干凈的手套。
3、線盤邊沒有擦干凈，，有油污或水：用干凈棉布擦拭線盤同時還應加強工人的責任心。
銅料表面出現(xiàn)的一段段的黑色的線條，嚴重的出現(xiàn)整塊黑跡。
屬于氧化更深的后果表現(xiàn)。
中間氧化
1、銅坯料有氧化：應時常檢查坯料，發(fā)現(xiàn)異常及時更換。
2、運行過程中用煤油擦拭定速輪：該操作方式不得采用。
3、運行過程中臟棉紗或手套接觸線材：用干凈的棉紗或手套。
4、拉制過程中管道堵塞，造成拉絲潤滑供應不足：拉制時應經(jīng)常檢查拉絲水的供給狀況。
黑線
表面氧化
1、操作人員在處理銅線或搬運時，汗水沾到銅料：操作時應加強注意。
2、銅料因堆放時間過長，殘留拉絲掖的抗氧化能力降底，造成銅料表面氧化：減少銅料存放時間，做到先進先出，制定制度化。
3、空氣濕度大，銅料與空氣中濕氣反應氧化：空氣濕度超過80%時，關閉門窗。
表面差
銅料表面出現(xiàn)鋸齒狀，表面不潤滑現(xiàn)象。
1、材料本身出現(xiàn)雜質(zhì)含量過高：更換材料。
2、中間退火不充分：提高中間退火伸長率。
3、模具不合理：：更換模具，調(diào)整配模。
4、潤滑下降：提高潤滑性能。
松線
排線不緊密、用手按銅料表面出現(xiàn)明顯凹坑的現(xiàn)象。
1、張力故障：停機報設備檢修。
2、配模不合理：調(diào)整配模。
3、定速輪繞圍過多：減少繞圍。

TJ185硬銅絞線的技術標準是什么？

TJ185硬銅絞線，也叫裸銅絞線。型號中的“TJ”表示硬銅絞線，后面加上裸銅絞線的平方數(shù)，這就是 標準中所規(guī)定的正確表示方法。

TJ185的技術參數(shù)
山東辰昌盛通作為專業(yè)的銅絞線廠家，生產(chǎn)供應的TJ185型硬銅絞線采用含銅99.99%的高純無氧銅桿拉絲絞合而成，在生產(chǎn)過程中采用特殊工藝，成品裸銅絞線不散股。此型號的裸絞線是由直徑2.52mm的裸銅絲絞合而成，絞合結(jié)構(gòu)是：1×37；成品線外徑是17.5mm，在20℃的標準環(huán)境中，1000米TJ185硬銅絞線的電阻不小于0.0995Ω，即0.0995Ω/km；

TJ-185每米重量和每噸米數(shù)(重量和米數(shù)換算)：
TJ185硬銅絞線的單位重量(理論重量)是1650kg/km，表示1000米的185平方硬銅絞線的重量是1650kg，根據(jù)這個比重算出來1噸TJ185型號的硬銅絞線有606.06米，1kg大約有0.61米。

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主接地網(wǎng)水平接地體用鍍錫銅絞線150mm2

由于接地材料價格受市場影響較大，結(jié)合近期工程預算編制資料，預算銅價格每噸按4.5萬元，鍍鋅鋼價格每噸按0.6萬元，ACR價格每噸按3.6萬元。

4.2 綜合評價

施工成本計算在內(nèi)，在保證220KV變電所的接地網(wǎng)40年免維護的條件下，銅接地網(wǎng)的造價成本約為299.18萬元，采用鍍鋅鋼接地網(wǎng)的造價成本約為198.33萬元，而采用ACR接地網(wǎng)的造價成本約為170.0萬元。

從上面3種不同材料的接地網(wǎng)造價可以看出，采用ACR接地合金做的接地網(wǎng)，其造價成本 ，只有鍍鋅鋼接地網(wǎng)造價的85%、銅接地網(wǎng)造價的56%。