鋼筋綁扎必須保證在準(zhǔn)確位置，混凝土在施工之前要及時(shí)對(duì)于插筋的模具進(jìn)行加固檢測(cè)，保證至少有兩道加固位置；對(duì)于鋼筋的保護(hù)層，如果滑動(dòng)模板施工應(yīng)利用圓鋼控制保護(hù)層，其他的混凝土保護(hù)層位置應(yīng)該采用與結(jié)構(gòu)澆筑混凝土同配級(jí)的混凝土或者砂漿等， 不能采用石塊，或者強(qiáng)度偏低的混凝土墊塊，同時(shí)也不可采用短鋼筋節(jié)作為墊塊。對(duì)于墊塊的設(shè)計(jì)，必須保證墊塊的厚度符合規(guī)范要求，內(nèi)部安放好鉛絲，以便以后能夠綁扎在結(jié)構(gòu)的主要鋼筋上，在墊塊的安放過程中，要保證鋼筋架沒有撓度的產(chǎn)生和位移變化，墊塊具體的安放位置要通過相關(guān)的計(jì)算和試驗(yàn)加以確定，確保墊塊有足夠的剛度以保證鋼筋結(jié)構(gòu)骨架的整體穩(wěn)定。鋼筋綁扎必須保證在準(zhǔn)確位置，混凝土在施工之前要及時(shí)對(duì)于插筋的模具進(jìn)行加固檢測(cè)，保證至少有兩道加固位置；對(duì)于鋼筋的保護(hù)層，如果滑動(dòng)模板施工應(yīng)利用圓鋼控制保護(hù)層，其他的混凝土保護(hù)層位置應(yīng)該采用與結(jié)構(gòu)澆筑混凝土同配級(jí)的混凝土或者砂漿等， 不能采用石塊，或者強(qiáng)度偏低的混凝土墊塊，同時(shí)也不可采用短鋼筋節(jié)作為墊塊。對(duì)于墊塊的設(shè)計(jì)，必須保證墊塊的厚度符合規(guī)范要求，內(nèi)部安放好鉛絲，以便以后能夠綁扎在結(jié)構(gòu)的主要鋼筋上，在墊塊的安放過程中，要保證鋼筋架沒有撓度的產(chǎn)生和位移變化，墊塊具體的安放位置要通過相關(guān)的計(jì)算和試驗(yàn)加以確定，確保墊塊有足夠的剛度以保證鋼筋結(jié)構(gòu)骨架的整體穩(wěn)定。

該類襯砌臺(tái)車通常用于短施工,特別是對(duì)于平面和空間幾許形狀復(fù)雜、工序變換頻頻、技術(shù)請(qǐng)求嚴(yán)厲的砼襯砌施工,其優(yōu)越性更顯著。簡(jiǎn)便臺(tái)車運(yùn)用中大有些選用人工灌注砼,小金口簡(jiǎn)便襯砌臺(tái)車選用砼輸送泵車灌注,因而臺(tái)車的剛度應(yīng)特別加強(qiáng)。有的簡(jiǎn)便襯砌臺(tái)車也選用全體鋼模板,但脫立模仍然選用絲桿千斤,無(wú)行走,該類臺(tái)車通常選用砼輸送泵車灌注。簡(jiǎn)便襯砌臺(tái)車遍及選用組合鋼模板,組合鋼模板通常為薄板制造,在規(guī)劃過程中應(yīng)思考鋼模板的剛度,所以鋼拱架的榀間隔不宜過大。假如鋼模板長(zhǎng)度為1.5m,則鋼拱架的榀間隔平均應(yīng)不大于0.75m,且鋼模板的縱向接頭應(yīng)設(shè)在榀與榀之間,以便于裝置模板扣件和模板掛鉤。假如運(yùn)用輸送泵灌注,則灌注速度不宜過快,否則將致使組合鋼模板變形,尤其在襯砌厚度大于500mm以上時(shí)更應(yīng)怠慢灌注速度。