路橋鋼筋混凝土受彎程度結構的承載負荷力比較明顯，必須要加強高強度的加固處理。在路橋受彎結構的加固施工中，使用高強度的碳纖維居多，主要因其施工比較簡單快捷，僅僅將碳纖維粘貼到受彎結構上即可，進而大大改善路橋結構的承載性能。此外，在粘貼碳纖維之前，還可以對碳纖維材料進行必要的預應力處理施工，從而不斷增強結構的承載能力。

1.5在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁的應用

預應力施工技術在多跨連續(xù)梁的應用中，目的就在于提高正負彎矩區(qū)的抗彎承載力。具體的加固方法也是通過將碳纖維粘貼到受彎結構上，進而大大改善路橋結構的承載力。

2預應力施工技術的注意要點闡述

2.1加強技術檢驗的分析工作

從預應力施工技術的檢驗方面來看，預應力的重要原材料主要是指鋼絞線和波紋管等材料。因此，在實際應用之前，必須要進行必要的檢查工作，可以采用分批驗收的方式不斷對原材料進行檢驗，而且要加大把關力度。

機械的工地轉移是一件很麻煩但又無法完全避免的事情。大型機械設備(如一些大型的攪拌設備)受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉運起來很困難，而且費用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機械(如推土機等履帶機械)，也不允許其在公路上長途跋涉，而必須用拖車運送，而且運送過程中也容易損壞，特別是路面施工工程中的攤鋪設備，如果施工組織不合理，需經常轉移工作面的話，也會造成很大的損害和浪費。2機械設備管理中存在的問題及原因2.1管理機構不健全，管理制度不完善（1）一個施工企業(yè)要搞好機械設備管理工作，需要適當建立和健全相應的管理機構，明確制定各級機構、人員的職責，這是機械設備管理工作順利進行的組織保證。在施工過程中，工程項目特別是路面改造工程往往點多線長，設備、人員調動頻繁，而施工企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現象。