不銹鋼復(fù)合管加工需要注意以下要點(diǎn)：1、經(jīng)過熱軋、退火、酸洗和除鱗。處理后的鋼板表面是一種黯淡表面，有點(diǎn)粗糙。2、 經(jīng)過冷軋、退火、除鱗， 用毛面輥輕軋。這是建筑應(yīng)用中常用的，除在退火和除鱗后用拋光輥進(jìn)行 一道輕度冷軋外，其它工藝與2D相同，表面略有些發(fā) 光，可以進(jìn)行拋光處理;光亮退火：這是一種反射性表面，經(jīng)過拋光輥軋制并在可控氣氛中進(jìn)行終退火。光亮退火仍保持其反射表面，而且不產(chǎn)生氧化皮。由于光 亮退火過程中不發(fā)生氧化反應(yīng)，所以，不需要再進(jìn)行酸洗和鈍化處理。3、拋光表面加工：表面經(jīng)過均勻地研磨，磨料粒度為80~100;毛面拋光，表面有均勻的直紋，護(hù)欄通常是用粒度為180~200的砂帶在2A或2B板上一次拋磨而成。4、單向表面加工，反射性不強(qiáng)，這種表面加工可能在建筑應(yīng)用中用途廣。其工藝步驟是先用粗磨料拋光， 再用粒度為180的磨料研磨。

不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等;產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm表面光亮度可達(dá)320#—600#。公司內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)車間擁有微電腦控制的十六臺(tái)機(jī)組36條管材自動(dòng)化生產(chǎn)線配套管件生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)DN15-DN800規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管件年產(chǎn)量8萬噸，并且全部通過內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(CJ/T192-2004)。

【纜索橋梁護(hù)欄】產(chǎn)品特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)在要求美觀的地方，由于纜索橋梁護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力；在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我國的國情。性好纜索橋梁護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，纜索橋梁護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。施工方便纜索橋梁護(hù)欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時(shí)跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來極大的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。維護(hù)、修復(fù)容易 纜索橋梁護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作，因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索橋梁護(hù)欄整體性強(qiáng)，具有較好的防盜性能，這使得日常維護(hù)工作很簡(jiǎn)單?！纠|索橋梁護(hù)欄】設(shè)計(jì)施工國外纜索橋梁護(hù)欄分段長(zhǎng)度一般規(guī)定不超過300m，這主要是考慮每卷索的長(zhǎng)度及施加初張力，安裝和修復(fù)等因素。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長(zhǎng)度設(shè)為500m（日本、美國通過試驗(yàn)認(rèn)為，纜索在碰撞時(shí)大拉力長(zhǎng)度為500m）。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價(jià)也就隨之降低。纜索的價(jià)格較高，放纜后的零頭長(zhǎng)度一般小于200m就難以用上，每卷索一般重約2~3T，材料損耗一般在3%左右，為解決這個(gè)問題，我們?cè)O(shè)計(jì)了接索器。在實(shí)際使用中，每卷只需一個(gè)接索器即可同下一卷索連接，鋼索基本上不浪費(fèi)，同時(shí)還設(shè)計(jì)了防盜結(jié)構(gòu)。【纜索橋梁護(hù)欄】施工標(biāo)準(zhǔn)1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。2) 張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測(cè)定計(jì)。3) 立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時(shí)，回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100mm)夯實(shí)；立柱埋入混凝土中時(shí)，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4) 立柱壁厚、外徑、長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。5) 采用打入法施工時(shí)，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。 【纜索橋梁護(hù)欄】安裝技術(shù)要求安裝工藝大體分為：打樁、掛索、張拉、整理等工序。安裝設(shè)備主要有打樁設(shè)備、布索設(shè)備、張拉設(shè)備和切割設(shè)備等。其中張拉設(shè)備是關(guān)鍵。張拉設(shè)備需用行程為80~100cm的液壓設(shè)備，這有助于提高纜索橋梁護(hù)欄的安裝速度。

公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校合作開發(fā)系列管道產(chǎn)品不斷提高產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)能力擁有強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)力量積累了成熟可靠的制造、安裝經(jīng)驗(yàn)本公司為內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管及復(fù)合管配件生產(chǎn)制造商。公司擁有獨(dú)特的端面處理技術(shù)(產(chǎn)品SL-1型管道防腐密封膠)切底解決管道端面的二次污染及滲漏問題。公司以通過ISO9001;2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證并嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn)擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和完善的檢測(cè)手段在行業(yè)內(nèi)率先推出雙金屬管渦流探傷儀和窺探儀等檢測(cè)設(shè)備逐根電腦分析并將數(shù)據(jù)存檔，確保產(chǎn)品出廠合格率100﹪。公司自成立以來一直堅(jiān)持技術(shù)不斷創(chuàng)新、質(zhì)量不斷提高、服務(wù)全部到位的原則，為客戶創(chuàng)造更大的利益。 本公司業(yè)生產(chǎn)各種：不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，不銹鋼復(fù)合管欄桿，不銹鋼復(fù)合管廠，不銹鋼復(fù)合管廠防腐系列的新型材料企業(yè)。不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品系列具有外表美觀、防銹耐腐蝕性好、可彎曲、焊接、良好的機(jī)械、加工、安裝性能，廣泛應(yīng)用于橋梁/河道護(hù)欄、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、城市護(hù)欄、防撞護(hù)欄、道路護(hù)欄、隔離護(hù)欄、人行扶手、路燈燈桿、高架路橋、立交橋、高速公路護(hù)欄欄桿、廣告牌架、車輛構(gòu)建、紡織機(jī)械、體育器材、醫(yī)療設(shè)備等。節(jié)約了成本，增加了強(qiáng)度，是純不銹鋼管、不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管的升級(jí)換代 產(chǎn)品。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管（雙金屬復(fù)合管）產(chǎn)品系列克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，而且價(jià)格優(yōu)質(zhì)價(jià)廉、是純不銹鋼管、銅管或其它耐腐蝕合金管的升級(jí)換代 產(chǎn)品。因此深受用戶廣泛好評(píng)。