隧道小導(dǎo)管尖頭機(jī)-多少錢(qián)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 名稱(chēng) | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 隧道小導(dǎo)管尖頭機(jī)-多少錢(qián)供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 宿城區(qū)、宿豫區(qū)、沭陽(yáng)縣、泗陽(yáng)縣、泗洪縣等區(qū)域。 |
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(宿遷市分公司)位于石像鎮(zhèn)老官趙村3組,公司注冊(cè)資金500萬(wàn)元,主營(yíng) 小導(dǎo)管尖頭機(jī)。公司致力于為客戶提供高質(zhì)量低成本的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品為目標(biāo)。公司秉承誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),以質(zhì)量求信譽(yù)、以信譽(yù)求發(fā)展的原則來(lái)滿足客戶的各種需求,也竭誠(chéng)歡迎廣大新老客戶來(lái)電、來(lái)人洽談業(yè)務(wù)和指導(dǎo)工作!

超前小導(dǎo)管配合型鋼或格柵鋼架使用,應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù),其縱向搭接長(zhǎng)度Ⅰ型、Ⅱ型超前小導(dǎo)管不小于1m,Ⅲ型超前小導(dǎo)管不小于1.5m。A.超前導(dǎo)管規(guī)格:符合設(shè)計(jì)要求;B.小導(dǎo)管環(huán)向間距:符合設(shè)計(jì)要求;C.傾角:符合設(shè)計(jì)要求;D.注漿材料:符合設(shè)計(jì)要求;E.設(shè)置范圍:拱部140°范圍。小導(dǎo)管前端做成尖錐形,尾部焊接Φ6mm鋼筋加勁箍,管壁上每隔15cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為10mm,尾度50cm不鉆孔。小導(dǎo)管構(gòu)造見(jiàn)下圖。3小導(dǎo)管安裝A.測(cè)量放樣,在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記,用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大3~5mm。B.成孔后,將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中,或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入。
鋼管頂入鉆孔長(zhǎng)度≥90%管長(zhǎng),頂管至設(shè)計(jì)孔深后,將孔口用水泥—水玻璃膠泥將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵。外露20cm支撐于開(kāi)挖面后方的鋼架上,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。4注漿按照設(shè)計(jì)要求選擇單液漿或雙液漿。按試驗(yàn)階段確定的漿液配合比進(jìn)行拌合,注漿前先噴射混凝土5~10cm厚封閉掌子面,形成止?jié){盤(pán)。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,漿液先稀后濃,由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值,持續(xù)注漿10min且進(jìn)漿速度為開(kāi)始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束,注漿結(jié)束后管內(nèi)灌入M10水泥砂漿封口。注漿施工中認(rèn)真填寫(xiě)注漿記錄,隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè),并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。
5注漿異?,F(xiàn)象處理A.串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。B.泵壓突然升高時(shí),可能發(fā)生堵管,應(yīng)停機(jī)檢查。C.進(jìn)漿量很大,壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高,應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比,縮短膠凝時(shí)間。1技術(shù)要求(1)鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作,制作時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求,每節(jié)兩端均焊連接板,節(jié)點(diǎn)間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠,加工后必須進(jìn)行試拼檢查,嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場(chǎng)。(2)鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè)。(3)鋼架用鋼材的規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)滿足設(shè)計(jì)要求和 有關(guān)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼架不宜在受力較大的拱頂及其它受力較大的部位分節(jié)。格柵鋼架的主筋直徑不宜小于18mm,且焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。安裝前應(yīng)底腳的虛碴及雜物;

鐵路隧道工程事故的發(fā)生不僅導(dǎo)致了重大的生命和財(cái)產(chǎn)損失,而且也影響了整個(gè)工程的進(jìn)度。因此在開(kāi)工前應(yīng)該制定相關(guān)的規(guī)范和章程,要求工程技術(shù)人員要嚴(yán)格按照規(guī)范施工。文章就鐵路隧道施工的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的論述,供相關(guān)工程和技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞:鐵路隧道;施工;關(guān)鍵問(wèn)題就目前的鐵路隧道情況來(lái)說(shuō),我國(guó)修建的隧道3720座,其總長(zhǎng)度為7068km,其中客運(yùn)專(zhuān)線隧道2369座,總長(zhǎng)度為4500km;普通快速鐵路隧道1350座,總長(zhǎng)為2562km。在全部的鐵路隧道中,有22座隧道長(zhǎng)度超過(guò)10km,總長(zhǎng)度為1690km。世界范圍內(nèi)隧道主要分布在中國(guó),日本,意大利,法國(guó),美國(guó)和英國(guó)等 ,其中中國(guó)是隧道數(shù)量多的 ,我國(guó)大部分隧道分布在西南地區(qū)。


3.3洞內(nèi)大管棚小導(dǎo)管施作
洞身拱部設(shè)置有型號(hào)為直徑108mm的大管棚,管棚之間的環(huán)向距離為40cm,每環(huán)為20根??墒孪葘?duì)洞內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)寬開(kāi)挖,這樣可方便大管棚作業(yè)的順利實(shí)施;在實(shí)際開(kāi)挖前應(yīng)將I16型鋼架制作完成,待洞室施工結(jié)束后,施工人員便可進(jìn)行斷面鋼拱架的安裝工作。由于淺埋地段的特殊性,可選取偏心錨桿鉆機(jī)跟管施作Φ108(外徑)mm×6mm(壁厚)大管棚,可大大增強(qiáng)施工的效果。
3.4規(guī)范監(jiān)控量測(cè)
在隧道施工管理的眾多內(nèi)容中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)也是其中必不可少的環(huán)節(jié),一方面可為施工提供一定的指導(dǎo),確保各個(gè)階段順利實(shí)施,另一方面也能及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情,杜絕不事故的發(fā)生。根據(jù)廟子溝淺埋地段的地質(zhì)狀況,采取地表量測(cè)與洞內(nèi)量測(cè)相結(jié)合的方式進(jìn)行監(jiān)控。3.4.1洞內(nèi)觀察



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